Ducati - Indiana - NO RESERVE - 650 cc - 1990
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Description from the seller
クラウディオ・カスティリオーニが1986年にエリック・ビュールが何を計画していたかを知っていれば、この物語の結末は全く違っていた可能性があります。
ビューラがクルーザーのエンジンを中心にスポーツバイクを組もうとしていた一方で、イタリアの実業家はスポーツバイクのエンジンを中心にクルーザーを組んでアメリカ市場へ潜り込もうと計画していました。
市場では失敗したものの、後者の実験は魅力的で完成度の高いバイクを生み出し、競合を容易に上回りつつ欧州的な風情で華やかな演出の一部を切り取るものでした。
イタリアのつながり
タンクに書かれた名前にもかかわらず、Ducati IndianaはDucatiによって作られたのではなく、カギーヴァ（Cagiva）によって製造されました。イタリアのヴァレーゼで1950年にジョヴァンニ・カスティリオーニによって創業されたCagiva（CAstiglioni-GIovanni-VArese）は、電子機器で財を成し、しかし1978年にはジョヴァンニの二人の息子クラウディオとジャンフランコの指揮のもとバイクの製造を開始し、ハーレーダビッドソンの旧アエルマッキ工場の遺構を買収しました。
Ducati Indianaは1986年から1988年まで製造されました。
これはクルーザーモデルで、通常のDucatiとはかなり異なります。650 Pantahエンジンは空冷で、Desmodron式バルブ機構を備えたクラシックな90度V2です。出力適合は控えめです。
改良されたダブルループ鋼管フレームにより、直立姿勢をとることができます。タンク容量は13リットルで十分です。
車両は整備済みで走行可能です。
走行距離はわずか12771キロです。
長期間停止後の2025年に再び走行可能となりました。
投資額は€1400です。
信頼性の高い稀少なバイクで、視線を集める効果があります。
ガソリンタンクのサドルバッグが付属します。
このDucati Indiana 650は走行距離が少なく、オーナーはオランダに1人だけでした。
オランダの登録書類があります。
初登録日：1990年7月9日
このオートバイはフィールドキルヒェンで引き取りください。」}{}{}})`} }```? Wait. Must be valid JSON with single key. I produced malformed. Let's fix: only one object with translated_text. Provide proper JSON. I'll redo. Ensure quotes escaped not needed since JSON string. It's fine. Provide final. But there are quotes inside Japanese? that's fine. I'll output clean. Ensure no stray characters. Let's craft final. remove extra braces. Let's finalize. }> I'll output.} Sorry. Let's finalize.} I will provide.}
クラウディオ・カスティリオーニが1986年にエリック・ビュールが何を計画していたかを知っていれば、この物語の結末は全く違っていた可能性があります。
ビューラがクルーザーのエンジンを中心にスポーツバイクを組もうとしていた一方で、イタリアの実業家はスポーツバイクのエンジンを中心にクルーザーを組んでアメリカ市場へ潜り込もうと計画していました。
市場では失敗したものの、後者の実験は魅力的で完成度の高いバイクを生み出し、競合を容易に上回りつつ欧州的な風情で華やかな演出の一部を切り取るものでした。
イタリアのつながり
タンクに書かれた名前にもかかわらず、Ducati IndianaはDucatiによって作られたのではなく、カギーヴァ（Cagiva）によって製造されました。イタリアのヴァレーゼで1950年にジョヴァンニ・カスティリオーニによって創業されたCagiva（CAstiglioni-GIovanni-VArese）は、電子機器で財を成し、しかし1978年にはジョヴァンニの二人の息子クラウディオとジャンフランコの指揮のもとバイクの製造を開始し、ハーレーダビッドソンの旧アエルマッキ工場の遺構を買収しました。
Ducati Indianaは1986年から1988年まで製造されました。
これはクルーザーモデルで、通常のDucatiとはかなり異なります。650 Pantahエンジンは空冷で、Desmodron式バルブ機構を備えたクラシックな90度V2です。出力適合は控えめです。
改良されたダブルループ鋼管フレームにより、直立姿勢をとることができます。タンク容量は13リットルで十分です。
車両は整備済みで走行可能です。
走行距離はわずか12771キロです。
長期間停止後の2025年に再び走行可能となりました。
投資額は€1400です。
信頼性の高い稀少なバイクで、視線を集める効果があります。
ガソリンタンクのサドルバッグが付属します。
このDucati Indiana 650は走行距離が少なく、オーナーはオランダに1人だけでした。
オランダの登録書類があります。
初登録日：1990年7月9日
このオートバイはフィールドキルヒェンで引き取りください。」}{}{}})`} }```? Wait. Must be valid JSON with single key. I produced malformed. Let's fix: only one object with translated_text. Provide proper JSON. I'll redo. Ensure quotes escaped not needed since JSON string. It's fine. Provide final. But there are quotes inside Japanese? that's fine. I'll output clean. Ensure no stray characters. Let's craft final. remove extra braces. Let's finalize. }> I'll output.} Sorry. Let's finalize.} I will provide.}
Details
ブランド
Ducati
模型タイプ
Indiana - NO RESERVE
エンジンサイズ (cc)
650
登録初年
1990
コンディション
Very good
登録書類
with Dutch registration
走行距離
12771 km
フレーム番号
ZDM1FA2J9HB650710
所在地国
Austria
CoC (適合証明書) あり
Yes
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Sold by
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