Gaston Tissandier - Histoire de mes ascensions - 1887





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Description from the seller
TISSANDIER(ガストン)。『私の昇空の歴史』第四十四回の旅の記録(1868-1886)。パリ、モーリス・ドゥレフォー、1887年。小口長体判、肖像・表紙扉、xix-xxiv、308ページ、深緑の半羊皮継ぎ、背は金の額縁が花と象嵌で飾られ、表紙は青と茶色の粗粒紙、見返しは大理石風紙(当時の装丁)。第七版、全面的に刷新され、いくつかの章が増補。
化学者・気球飛行家・啓蒙者として、ガストン・ティサンディエ(1843-1899)は『La Nature』(1873年)を創刊し、19世紀の科学的空中飛行の大きな人物の一人であった。本書は初出が1878年『二十四の空・行旅』の題名で、以後版を重ねて改訂拡充された。今回の版は1868年から1886年までの四十回の昇空を収録している。
著者の肖像はナダールの写真(1820-1910)を基に刻まれている。本書は気球の発明—ジョセフ兄弟(1740-1810)とエティエンヌ兄(1745-1799)Montgolfierがアノネーで—から、物理学者ジャック・シャルル(1746-1823)に至るまでを概説し、アルフォンス・ペノー(1850-1880)の機械鳥にも言及する。続いて偉大な昇空が展開する:カレーからの最初の旅、1870年9月のロンドン包囲戦下の熱気球によるパリ脱出、そしてゼニットの大災難(1875年4月15日)でティオドール・シヴェル(1834-1875)とジョセフ・クロチェ=スピネリ(1845-1875)が殉じ、シロンに建てられた記念碑へとつながる。物語は、1883年10月8日に試作された電動エンジンによる最初の飛行船と、航空写真術の新興技術で締めくくられる。本文にはアルベール・ティサンディエ(1839-1906)、建築家・画家の弟による多くの図版があり、本書を印象的な図像資料の源泉とする。
総体的な状態は中程度で、シミと広範な褐色着色がある。装丁はやや擦り切れ、その他の欠点は小さ。
Seller's Story
TISSANDIER(ガストン)。『私の昇空の歴史』第四十四回の旅の記録(1868-1886)。パリ、モーリス・ドゥレフォー、1887年。小口長体判、肖像・表紙扉、xix-xxiv、308ページ、深緑の半羊皮継ぎ、背は金の額縁が花と象嵌で飾られ、表紙は青と茶色の粗粒紙、見返しは大理石風紙(当時の装丁)。第七版、全面的に刷新され、いくつかの章が増補。
化学者・気球飛行家・啓蒙者として、ガストン・ティサンディエ(1843-1899)は『La Nature』(1873年)を創刊し、19世紀の科学的空中飛行の大きな人物の一人であった。本書は初出が1878年『二十四の空・行旅』の題名で、以後版を重ねて改訂拡充された。今回の版は1868年から1886年までの四十回の昇空を収録している。
著者の肖像はナダールの写真(1820-1910)を基に刻まれている。本書は気球の発明—ジョセフ兄弟(1740-1810)とエティエンヌ兄(1745-1799)Montgolfierがアノネーで—から、物理学者ジャック・シャルル(1746-1823)に至るまでを概説し、アルフォンス・ペノー(1850-1880)の機械鳥にも言及する。続いて偉大な昇空が展開する:カレーからの最初の旅、1870年9月のロンドン包囲戦下の熱気球によるパリ脱出、そしてゼニットの大災難(1875年4月15日)でティオドール・シヴェル(1834-1875)とジョセフ・クロチェ=スピネリ(1845-1875)が殉じ、シロンに建てられた記念碑へとつながる。物語は、1883年10月8日に試作された電動エンジンによる最初の飛行船と、航空写真術の新興技術で締めくくられる。本文にはアルベール・ティサンディエ(1839-1906)、建築家・画家の弟による多くの図版があり、本書を印象的な図像資料の源泉とする。
総体的な状態は中程度で、シミと広範な褐色着色がある。装丁はやや擦り切れ、その他の欠点は小さ。

