Alfa Romeo - GT 1300 Junior ( 2.0 Motor ) - 1973

アルファ ロメオ GT 1300 Junior ’ベルトーネ’ – 1973

リストア済み | 2.0リットル ツインカム | ダブル Weber キャブレター | 1750ギアボックス | ディファレンシャルロック

総論
この1973年式アルファ ロメオ GT 1300 Junior は、クラシックなベルトーネのボディと改良された driveline、調整されたサスペンションを組み合わせたものです。工場純正性だけでなく、機械的構成にも価値を置く愛好家向けの1台です。

車両は過去にレストアされています。ボディは全塗装され、内装も手が加えられています。元の1300エンジンを2.0リットルのアルファ ロメオ ツインカム4気筒へと置換え、手動シフトの1750ギアボックスとディファレンシャルロックを組み合わせています。

その他、別のスプリングとショックアブソーバーが装着され、車両は幅広いスチールホイールを履いています。現状の仕様は、ボディカラーがダークボルドー、内装がブラウンです。

シャーシ番号：AR1287434。

本車は、完全な工場オリジナルまたはマッチングナンバー車両としてではなく、レストアされ技術的に改造されたGT 1300 Juniorとして積極的に提供されます。いくつかの使用痕と技術的な留意点があり、以下に記述します。

ボディ・塗装

レストア時にボディは現在のダークボルドー色に再塗装されています。写真では塗装に艶が目立ちますが、損傷がないわけではありません。
右ドアには小さな凹みが2点あります。さらに局所的な傷、塗膜チップ、パネル端部の損傷が見られます。詳細写真には、方向指示器付近の塗膜損傷、ドアノブ周辺の痕跡、ドア端部の損傷が写っています。
運転席ドアの閉まりが悪いです。閉鎖機構と隙間には注意が必要で、必要な修復作業の程度は未定です。
幅広いスチールホイールは、車両の改変更仕様の一部です。著名な外観の欠点は別々に撮影されており、現状を総覧写真だけで判断する必要はありません。

機構系

車両は2.0リットルのアルファ ロメオ ツインカム・エンジンを搭載しています。エンジン番号はAR00515 000518。元の1300エンジンの代替です。
キャブレーションは二重の Weber キャブレターです。撮影された両キャブレターキャップには型式表記 40 DCOE 32 があり、それぞれ番号は101486と99497です。いずれも「Made in Italy」と記載されています。吸気側には4つの金属製インテークトラップとメッシュ網が取り付けられています。
技術的な変更には、手動運転の1750ギアボックス、ディファレンシャルロック、そして他のスプリングとショックアブソーバーが含まれます。幅広化したスチールホイールと相まって、元のGT 1300 Junior 仕様とは異なる構成になっています。
下部には複数の写真があり、床下、リアアクスル、サスペンション、排気系が寫っています。床の一部には防護処理が施されています。金属部品や固定具には局所的な酸化が見られます。キャブレターとその固定部材にも使用・経年の痕跡があります。
このレストアの記述は、エンジン・ギアボックス・キャブレターが完全に改修済みであることを自動的に意味するものではありません。そのような改修と現在のエンジン出力を根拠として提示することはありません。
始動スイッチには欠陥があり、修理が必要です。車両はこの技術的留意点を前提に提供されます。

インテリア

内装もレストア時に手が加えられました。前席・後部座席のブラウンの張り地は、ダークレッドのボディカラーと落ち着いた組み合わせを作っています。写真で見える張り地は、手入れの行き届いた印象を与えます。
後席の開閉窓は緩んでおり、確実に固定する必要があります。写真には後部の側窓の一部がテープで provisional に留められている様子が写っています。固定・閉鎖・密閉の点は注意が必要です。
また、インテリアも使用されているクラシックカーであり、使用・仕上げの痕跡が全くない車ではありません。

書類

車台番号と両 Weber キャブレターの型式は写真で確認可能です。記載のエンジン番号は本説明にも含まれています。
正確なレストア日、元の工場色、交換エンジンの由来は明示されていません。現状の色、視認される仕様、技術的変更点は、現在の車両としての説明に従って記載されています。

受取場所

車両はオランダ・グラニンゲンの Volt & Vroom に所在します。見学および引き取りは予約制で調整可能です。

始動可能性や走行能力、輸送方法は、欠陥のある始動スイッチや他の留意点を考慮して出発前に協議されるべきです。本文書では完全に走行可能な状態としては扱われていません。

追加情報

このアルファ ロメオは、クラシックなベルトーネを求め、2.0リットルエンジン・二重 Weber キャブレター・改良ドラIVENを望み、残る修復・仕上げの課題を自ら解決できる愛好家にとって興味深い車です。
主な留意点は、欠陥のある始動スイッチ、緩んだ後窓、運転席ドアの閉まりの悪さ、右ドアの2箇所の凹み、写真撮影された塗装の損傷と使用痕です。
overview写真と詳細ショットの両方を注意深くご確認ください。実車の車体・技術的改造・必要作業を現地で事前に確認することをおすすめします。