Jeager la Coultre コックピットの時計 - 1930-1940 - 1954年製のSmiths製、8日巻きのトラベルタイム・クロノグラフ航空時計

売り出し中、この1954年製のSmiths製8日間旅時間計機構を備えた軍用公開の航空機用時計の優れた実例です。ムーブメントはJaeger-LeCoultre製。時計は極めて良い状態でオリジナルのままです。完全に作動し、時間を非常に正確に記録します。裏蓋は全て刻印入りで、オリジナルの古いラベルも残っています。使用時には机上時計として使えるよう、良く作られた専用台に固定されています。時計自体の直径は約7.5cm、台のサイズは約15cm x 14.5cm x 8cmです。

このムーブメントをどう日時算するのか？
時計の背面のケース番号から、このコックピット時計は1954年製と正確に日付けできます。

このタイプのコックピット・クロノグラフは長寿命です。第二次世界大戦初期には Hampden爆撃機に搭載されており、1958年頃には軍の余剰モデルが出回っていました（軍の矢印マークの刻印はこの時計にはある点に注目）、そしてフェラーリ250テスタロッサのダッシュボードへと渡るものもありました。1954年頃のモデルはジェット機へ取り付けることを念頭に作られており、当時発表された主な機体はホークァー・ハンターとスーパーマリン・スウィフトでした。これらには軍用の「Broad Arrow」（矢）が刻まれており、この時計にもそれが付いています。

このムーブメントは高品質のスイス製Jaeger-LeCoultre 330で、12時位置の「旅の時間」を示す経過時間表示を備えたクロノグラフ機構を搭載しています。給油などの一時停止時には表示を止めることができ、主時刻とは独立して0にリセットすることも可能です。8日間の長時間駆動のため、週の始まりにリュースンして机上時計として使うのに最適です。台座付きのままの状態で使用することもできます。ケースの外周板の外側にある穴の2.5インチ分の配置を模したプレートを取り付けることも可能で、それがコックピットに搭載されていた様子を再現します。

左側のボタンは伸縮可能で、それを押すと時間設定ができます（時計機構を巻き上げる方向で回します。これは時計としては珍しい仕様です）。多くのパイロットは時計を時計回りに巻こうとして故障させてしまうことがありました。時計を締めすぎるのは避けた方が良いでしょう。右側のボタンは旅時間クロノグラフを停止・リセットします。6時の位置にある中央のボタンは「Time of Trip」を開始・停止させる役目を持ち、12時位置のダイヤルで旅時間を表示します。飛行中に給油のため離陸を再開した場合、6時の中央ボタンで旅時間を再開します。6の上の円が緑の時は旅時間が進行中、赤の時は旅時間が記録中です。

機械は良好に作動し、ケース背面のスライドで時計の速度を調整できます。塗装はすべてオリジナルで、文字盤と両表示針も同様です。

サイズ

幅 82.6 mm（3.25インチ）
ケース厚さ 41.0 mm
すべての寸法は概算です。

改めて要を述べます。
この時計の仕組み:
金属製ケースにはスイス製のJaeger-LeCoultre 8日間ムーブメントが搭載され、13宝石です。
鍵なしで動くムーブメントで、7.5 cmの12時間表示の黒い文字盤と発光アラビア数字、旅時間を記録する追加の12時間表示が備わっています。高品質のムーブメントは旅時間用のクロノグラフ機構を提供します。
時間の操作は4時と8時の2つのボタンで行い、ケース背面のスライド後部にあるレバーで速度を調整します。
左側のボタンは巻き上げ用（反時計回り）で、引き出すと時間設定が可能になります。
4時位置のボタンを押すと秒針が停止し、もう一度押すと秒針がリセットされます。
6時位置の第三の「アレスタ」ボタンはTime of Tripを一時停止させ、飛行中の途中着陸を含む場合に旅時間の針を止め、飛行再開時に再スタートさせることで、全体の実飛行時間を記録します。
このボタンは6時のカラー旗と連動しており、主表示盤の6時上部のダイアフラムを介して見える旗の色で示されます。旗が緑なら旅時間は停止、赤なら旅時間が記録中で、同時に秒針も停止させる必要があります。