Shmidt.Art - BMW - BMW Isetta 300 - 1950s





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BMW poster featuring the Isetta 300 Export, a vintage automotive technical poster in mint condition.
Description from the seller
1957年のBMW Isetta 300 Exportを称えるプレミアム自動車技術ポスター — 戦後時代で最も recognizable なマイクロカーの一つであり、コンパクトなドイツ自動車工学の巧妙な例です。
この作品は、BMW Isetta 300をクリーンな工場の技術文書スタイルで表現し、正確な正面・側面・背面・上方の視点と寸法参照、機械仕様、そしてコンパクトな後置エンジン・パワートレインの詳細な表現を組み合わせています。
BMW Isetta
元々は革新的なイタリアのIsettaコンセプトに基づき、BMWは自社生産のために車両を大幅に再設計し、1950年代の欧州の経済・都市条件に理想的に適合した独自のマイクロカーを生み出しました。
前開き扉、極めてコンパクトな車体、経済的な単気筒エンジンという特徴は、Isettaを市場のほとんど他と異なるものにしました。
1957年のIsetta 300 Export
Isetta 300は、より大きなエンジンを搭載しつつ、車両を定義した卓越したパッケージング概念を維持することで、BMWの初期の250モデルの進化を示しています。
全長は2メートルを少し超える程度であるにもかかわらず、Isettaは二名分の密閉輸送と、非常に低いランニングコストを提供します。
298 cc 単気筒エンジン
Isetta 300は、298 cc の自然吸気単気筒4ストロークエンジンを搭載しています。
空冷式パワーユニットはリアに配置され、約9.5 kW / 13 PSを約5,200 rpmで発生します。
その単純さ、コンパクトな寸法、低燃料要件は、ライトウェイトのマイクロカーには最適でした。
ユニークな後輪レイアウト
Isettaの最も特徴的なエンジニアリング要素のひとつは、独特な後軸配置です。
後輪は極端に近接して配置されており、後輪間のトラック幅は約520 mm。この狭い配置により、BMWは従来のデファレンシャルの複雑さを回避しました。
動力は後輪へ伝達され、前トラックははるかに広く、安定性と操舵性を提供します。
4速マニュアルトランスミッション
単気筒エンジンは4速マニュアルギアボックスと組み合わさっています。
車両の約350 kg の車両重量と相まって、控えめな出力でも都市部の輸送に十分で、Isettaの概念における機械的な単純さを維持しています。
技術的寸法
ホイールベース: 1500 mm
前トラック: 1200 mm
後トラック: 520 mm
全長: 2285 mm
全幅: 1380 mm
全高: 1340 mm
これらの卓越した寸法は、Isettaが前後のトラック幅の顕著な違いを示す非伝統的なプロポーションを持つことを示しています。
性能
298 cc の単気筒エンジンは約13 PSを生み出し、最高速度は約85 km/h。
性能は常に主要な目的ではありませんでした。代わりに、Isettaは最小重量、経済的な運用、コンパクトな寸法、最大のパッケージ効率に焦点を当てました。
詳細な技術構成
この作品には、正面と背面の実測図、約90度の大きな横方向プロファイル、コンパクトな後置エンジンを示す上部技術図、寸法測定、エンジン仕様、トランスミッションと重量情報、性能データ、および時代を意識したBMW技術検査スタンプが含まれています。
暖かみのあるアイボリーベージュの背景、抑制された技術的ラインワーク、構造化されたタイポグラフィは、アーカイブ風のBMWエンジニアリング文書の外観を再現しつつ、Isettaの独特なプロポーションと機械的レイアウトを強調します。
仕様
モデル: BMW Isetta 300 Export
年式: 1957
エンジン: 単気筒4ストローク
排気量: 298 cc
冷却方式: 空冷
吸気: 自然吸気
エンジン位置: 後方
出力: 約9.5 kW / 13 PS at 5,200 rpm
トランスミッション: 4速マニュアル
駆動方式: 後輪駆動
車両重量: 約350 kg
ホイールベース: 1500 mm
前トラック: 1200 mm
後トラック: 520 mm
長さ: 2285 mm
幅: 1380 mm
高さ: 1340 mm
最高速度: 約85 km/h
ポスターは、ガレージ、作業所、オフィス、スタジオ、リビングルーム、または自動車コレクションのための独自の装飾作品として際立ちます。その技術文書的美学は、BMW、歴史的マイクロカー、珍しい工学、クラシック欧州自動車デザインの愛好家に特に適しています。
BMWの最も型破りな車のひとつを技術的に祝うポスター — 最小限の寸法、創意工夫に満ちたパッケージ、1950年代の独特のキャラクターをアーカイブ風の presentation で結びつけています。
ポスターは安全に届けるため、出荷時には慎重に梱包されます。
AI開示: このポスターデザインは生成AIを用いて作成され、その後Shmidt.Artによって検討・手動編集されました。
1957年のBMW Isetta 300 Exportを称えるプレミアム自動車技術ポスター — 戦後時代で最も recognizable なマイクロカーの一つであり、コンパクトなドイツ自動車工学の巧妙な例です。
この作品は、BMW Isetta 300をクリーンな工場の技術文書スタイルで表現し、正確な正面・側面・背面・上方の視点と寸法参照、機械仕様、そしてコンパクトな後置エンジン・パワートレインの詳細な表現を組み合わせています。
BMW Isetta
元々は革新的なイタリアのIsettaコンセプトに基づき、BMWは自社生産のために車両を大幅に再設計し、1950年代の欧州の経済・都市条件に理想的に適合した独自のマイクロカーを生み出しました。
前開き扉、極めてコンパクトな車体、経済的な単気筒エンジンという特徴は、Isettaを市場のほとんど他と異なるものにしました。
1957年のIsetta 300 Export
Isetta 300は、より大きなエンジンを搭載しつつ、車両を定義した卓越したパッケージング概念を維持することで、BMWの初期の250モデルの進化を示しています。
全長は2メートルを少し超える程度であるにもかかわらず、Isettaは二名分の密閉輸送と、非常に低いランニングコストを提供します。
298 cc 単気筒エンジン
Isetta 300は、298 cc の自然吸気単気筒4ストロークエンジンを搭載しています。
空冷式パワーユニットはリアに配置され、約9.5 kW / 13 PSを約5,200 rpmで発生します。
その単純さ、コンパクトな寸法、低燃料要件は、ライトウェイトのマイクロカーには最適でした。
ユニークな後輪レイアウト
Isettaの最も特徴的なエンジニアリング要素のひとつは、独特な後軸配置です。
後輪は極端に近接して配置されており、後輪間のトラック幅は約520 mm。この狭い配置により、BMWは従来のデファレンシャルの複雑さを回避しました。
動力は後輪へ伝達され、前トラックははるかに広く、安定性と操舵性を提供します。
4速マニュアルトランスミッション
単気筒エンジンは4速マニュアルギアボックスと組み合わさっています。
車両の約350 kg の車両重量と相まって、控えめな出力でも都市部の輸送に十分で、Isettaの概念における機械的な単純さを維持しています。
技術的寸法
ホイールベース: 1500 mm
前トラック: 1200 mm
後トラック: 520 mm
全長: 2285 mm
全幅: 1380 mm
全高: 1340 mm
これらの卓越した寸法は、Isettaが前後のトラック幅の顕著な違いを示す非伝統的なプロポーションを持つことを示しています。
性能
298 cc の単気筒エンジンは約13 PSを生み出し、最高速度は約85 km/h。
性能は常に主要な目的ではありませんでした。代わりに、Isettaは最小重量、経済的な運用、コンパクトな寸法、最大のパッケージ効率に焦点を当てました。
詳細な技術構成
この作品には、正面と背面の実測図、約90度の大きな横方向プロファイル、コンパクトな後置エンジンを示す上部技術図、寸法測定、エンジン仕様、トランスミッションと重量情報、性能データ、および時代を意識したBMW技術検査スタンプが含まれています。
暖かみのあるアイボリーベージュの背景、抑制された技術的ラインワーク、構造化されたタイポグラフィは、アーカイブ風のBMWエンジニアリング文書の外観を再現しつつ、Isettaの独特なプロポーションと機械的レイアウトを強調します。
仕様
モデル: BMW Isetta 300 Export
年式: 1957
エンジン: 単気筒4ストローク
排気量: 298 cc
冷却方式: 空冷
吸気: 自然吸気
エンジン位置: 後方
出力: 約9.5 kW / 13 PS at 5,200 rpm
トランスミッション: 4速マニュアル
駆動方式: 後輪駆動
車両重量: 約350 kg
ホイールベース: 1500 mm
前トラック: 1200 mm
後トラック: 520 mm
長さ: 2285 mm
幅: 1380 mm
高さ: 1340 mm
最高速度: 約85 km/h
ポスターは、ガレージ、作業所、オフィス、スタジオ、リビングルーム、または自動車コレクションのための独自の装飾作品として際立ちます。その技術文書的美学は、BMW、歴史的マイクロカー、珍しい工学、クラシック欧州自動車デザインの愛好家に特に適しています。
BMWの最も型破りな車のひとつを技術的に祝うポスター — 最小限の寸法、創意工夫に満ちたパッケージ、1950年代の独特のキャラクターをアーカイブ風の presentation で結びつけています。
ポスターは安全に届けるため、出荷時には慎重に梱包されます。
AI開示: このポスターデザインは生成AIを用いて作成され、その後Shmidt.Artによって検討・手動編集されました。

