Shmidt.Art - Lamborghini - ESPADA SERIES II - 1970s

1971年のランボルギーニ・エスパーダ・シリーズIIに捧げられたプレミアム自動車技術ポスター — ランボルギーニの卓越した4座席V12グランドツアラーで、マルチェッロ・ Gandini時代の最も特徴的なデザインの一つ。

このアートワークは、エスパーダをクリーンな工場の技術文書スタイルで提示し、正確な前・側・後・上方のビューと寸法参照を組み合わせ、前置きV12パワートレインを詳しく表現しています。

ランボルギーニ・エスパーダ

1968年に導入されたエスパーダは、真の4座高性能グランドツアラーへのランボルギーニの野心的な解釈でした。

Marcello Gandiniがベルツォーネで設計したこのエスパーダは、非常に低く、長く、幅広いボディと、4名分の室内空間を確保する設計を組み合わせています。

その独特の比率、大きなガラスエリア、そして鋭く定義されたファストバックのプロファイルは、時代のほとんどの他の車とは異なる存在感を放ちました。

エスパーダ・シリーズII

シリーズIIは1970年に登場し、機械系とインテリアの改良が行われつつ、基本のガンディーニ設計ボディを維持しました。

1971年モデルは、スーパーカー的な工学と真のグランドツーリングの実用性を組み合わせた、前置きV12・マニュアル・後輪駆動・4人乗りという独特の組み合わせを示しています。

3.9リットルのランボルギーニV12

エスパーダの中心には、ランボルギーニの伝説的な60度V12が搭載されています。

3929 cm³の自然吸気エンジンは、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、24バルブ、6つのウェーバーキャブレターを採用します。

シリーズIIの仕様では、出力は約350PSを7,500 rpm付近で、トルクは約394 Nmを発揮します。

同じ基本となるV12アーキテクチャは、ランボルギーニの初期の多くの重要な自動車を動かし、このブランドの機械的要素を特徴づける要素のひとつとなりました。

六つのウェーバーキャブレター

燃料は六つのウェーバーキャブレターを通じて供給されます。

自然吸気のV12と高回転のエンジンと相まって、この配置はエスパーダに、当時のランボルギーニらしいクラシックなグランドツーリング車の機械的性格を与えています。

フロントエンジン・レイアウト

ミッドシップのMiuraとは対照的に、エスパーダはV12をシャーシの前方に縦置きしています。

テクニカルなオーバーヘッド図はこのレイアウトを強調し、乗員区画の前方に巨大な12気筒エンジンが配置されているのが分かります。

この構成により、ランボルギーニは本格的な4座席キャビンを作り出しつつ、ブランドが求める性能を保持しました。

5速マニュアルトランスミッション

パワーは5速マニュアルギアボックスを介して後輪へ伝達されます。

従来のフロントエンジン・後輪駆動の構成は、エスパーダをランボルギーニのミッドエンジン・スーパーカーとは根本的に異なるアーキテクチャにしており、同社の高性能エンジニアリングへのこだわりを維持しています。

四座グランドツーリング

エスパーダの最も印象的な特徴のひとつは、高さ約1185 mmにも関わらず4名乗りが可能な点です。

長大な2650 mmのホイールベースと広い1860 mmの車体により、ドラマチックな低いルーフラインの下に、思いがけず広い客室を配置することができました。

技術的寸法

ホイールベース: 2650 mm
前トラック: 1490 mm
後トラック: 1490 mm
全長: 4738 mm
全幅: 1860 mm
全高: 1185 mm

これらの寸法は、エスパーダの視覚的特徴の多くを説明します。 extraordinarily long, very wide and exceptionally low.

性能

自然吸気3.9リットルV12は約350PSを発します。

最高速度は約245 km/h、0–100 km/h加速は約6.5秒です。

1960年代後半に登場した4名乗りグランドツーリングカーとして、これらの数値はランボルギーニのV12プラットフォームの驚くべき性能潜在力を示しています。

詳細な技術構成

アートワークには、正確な前後断面図、大きな側面プロファイル、そしてオーバーサイズの正投影平面図が含まれます。

オーバーヘッドの図は縦置きV12の搭載と四座客室レイアウトを明示し、エスパーダを可能にした独特のパッケージングを強調します。

寸法測定、エンジン仕様、トランスミッション情報、性能値は、当時の工場文書に触発された構造化された技術データ形式で配置されています。

時代風のAutomobili Lamborghiniの技術検査スタンプが、アーカイブ資料としての完成度を高めます。

仕様
モデル: Lamborghini Espada Series II
年式: 1971年
エンジン形式: 60° V12
排気量: 3929 cm³
バルブ形式: DOHC / 24バルブ
冷却方式: 水冷
エンジン位置: 前置縦置
吸気: 自然吸気
燃料供給: 六つのウェーバーキャブレター
ボア × ストローク: 82.0 × 62.0 mm
出力: 約350PS
出力回転数: 約7,500 rpm
トルク: 約394 Nm
トランスミッション: 5速マニュアル
駆動方式: 後輪駆動
車両重量: 約1600 kg
乗車定員: 四人
ホイールベース: 2650 mm
前トラック: 1490 mm
後トラック: 1490 mm
全長: 4738 mm
全幅: 1860 mm
全高: 1185 mm
最高速度: 約245 km/h
0–100 km/h: 約6.5秒

このポスターは、ガレージ、ワークショップ、オフィス、スタジオ、リビングルーム、または自動車コレクションの装飾的なピースとして際立つ存在です。その技術文書風の美学は、クラシックなランボルギーニ車、イタリアンデザイン、自然吸気V12エンジン、そして珍しいグランドツーリング車の愛好家に特に適しています。

ランボルギーニの最も異端的な創造のひとつを技術的に祝福する—マルチェッロ・ガンディーニの劇的で低く構えたデザイン、伝説的な自然吸気V12、5速マニュアルトランスミッション、そして本物の4座席の収容能力を組み合わせた作品です。

ポスターは、安全な配送のため、丁寧に梱包して出荷されます。

AI開示: このポスターデザインは生成AIを用いて作成され、その後Shmidt.Artによって審査・手動編集が行われました。