Laverda - 750 S - 1998
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Laverda 750 S with a 747 cc engine, first registered in 1998.
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Description from the seller
1998年型のLaverda 750 Sは、イタリアのブランドの特性を完璧に映し出すスポーツモーターサイクルです。頑固でスポーティ、細部にまでこだわって作られていることが特徴です。1990年代には、Laverdaはスポーツモーターサイクルの世界で強いポジションを再構築しようと試み、その中で750シリーズが重要な役割を果たしました。
エンジンは747ccの液冷並列ツインで、約90馬力を発し、ストレートなガスレスポンスと生き生きとしたキャラクターで知られています。当時の多くの四気筒エンジンと異なり、バイクはより荒く機械的な感触を持ち、それを魅力と感じる愛好家も多いです。マシンは明確なスポーツ志向を備え、積極的な走行を誘います。
750 Sの足回りは頑丈で高品質です。アルミフレームは高速度域や高速コーナーでの安定性を確保します。サスペンションやブレーキなどの多くの部品は、名高い欧州のサプライヤーから供給されています。これにより、スポーティな characterに合った、引き締まった精密な走りをバイクに与えています。
デザインは典型的なイタリアン・デザインで、鋭いラインとコンパクトな構造、オレンジをはじめとする目立つカラーリングが特徴です。ブランドの象徴でもあるオレンジカラーは特に印象的で、同時代の日本製スポーツモーターサイクルとは一線を画す力強いルックを生み出しています。
750 Sは決して大量生産車ではありませんでしたが、愛好家の間で特別な地位を得ています。現代では late 90年代を代表する興味深く機微に富んだクラシックとして見られ、イタリアン・モーターサイクルが性能と個性をいかに両立させてきたかを示しています。
このバイクのデータと現在の状態:
このLaverdaは走行・始動・シフトともに良好です。
複数のメンテナンス請求書があり、合計€2720相当。
スペアパーツが多く付属。
エンジンにはドイツの登録証明書が付属。
初回登録日: 1998年5月8日
シリンダー数: 2
シリンダー排気量: 747 cm³
公称出力（登録上）: 56 kW
フロントタイヤの溝深さ: 2.6 mm、ドットコード: 2814
リアタイヤの溝深さ: 2.7 mm、ドットコード: 2114
輸送の際、バイクはバッテリーと燃料を除いた状態で納品されます。
海外からの購入者には、COCなしで欧州で認められた輸出書類を用意しますが、以降の登録手続きは購入者ご自身の負担となります。
1998年型のLaverda 750 Sは、イタリアのブランドの特性を完璧に映し出すスポーツモーターサイクルです。頑固でスポーティ、細部にまでこだわって作られていることが特徴です。1990年代には、Laverdaはスポーツモーターサイクルの世界で強いポジションを再構築しようと試み、その中で750シリーズが重要な役割を果たしました。
エンジンは747ccの液冷並列ツインで、約90馬力を発し、ストレートなガスレスポンスと生き生きとしたキャラクターで知られています。当時の多くの四気筒エンジンと異なり、バイクはより荒く機械的な感触を持ち、それを魅力と感じる愛好家も多いです。マシンは明確なスポーツ志向を備え、積極的な走行を誘います。
750 Sの足回りは頑丈で高品質です。アルミフレームは高速度域や高速コーナーでの安定性を確保します。サスペンションやブレーキなどの多くの部品は、名高い欧州のサプライヤーから供給されています。これにより、スポーティな characterに合った、引き締まった精密な走りをバイクに与えています。
デザインは典型的なイタリアン・デザインで、鋭いラインとコンパクトな構造、オレンジをはじめとする目立つカラーリングが特徴です。ブランドの象徴でもあるオレンジカラーは特に印象的で、同時代の日本製スポーツモーターサイクルとは一線を画す力強いルックを生み出しています。
750 Sは決して大量生産車ではありませんでしたが、愛好家の間で特別な地位を得ています。現代では late 90年代を代表する興味深く機微に富んだクラシックとして見られ、イタリアン・モーターサイクルが性能と個性をいかに両立させてきたかを示しています。
このバイクのデータと現在の状態:
このLaverdaは走行・始動・シフトともに良好です。
複数のメンテナンス請求書があり、合計€2720相当。
スペアパーツが多く付属。
エンジンにはドイツの登録証明書が付属。
初回登録日: 1998年5月8日
シリンダー数: 2
シリンダー排気量: 747 cm³
公称出力（登録上）: 56 kW
フロントタイヤの溝深さ: 2.6 mm、ドットコード: 2814
リアタイヤの溝深さ: 2.7 mm、ドットコード: 2114
輸送の際、バイクはバッテリーと燃料を除いた状態で納品されます。
海外からの購入者には、COCなしで欧州で認められた輸出書類を用意しますが、以降の登録手続きは購入者ご自身の負担となります。
Details
ブランド
Laverda
模型タイプ
750 S
登録初年
1998
コンディション
Excellent
登録書類
with German registration
走行距離
18669 km
フレーム番号
ZLVSTA10000001915
所在地国
Netherlands
CoC (適合証明書) あり
No
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