Benelli - Sport Special - 250 cc - 1972
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Description from the seller
MotoBI - 250 S - 1972
モトは再始動可能；最終使用年は2020年
バイクは復元後、使用されていなかった可能性があります。整備と復元が必要な場合があります。
バイクの走行証明書は元のままで複数ページ（写真参照）。ローマのオリジナルナンバープレート
書類は整備済み。デジタルCDP。二年毎の車検なしで販売します。
欠点。
シリンダーケースおよびオイルポンプ下部カバーからの軽微なオイル漏れ（写真参照）。
オリジナルに準じた Veglia 補水計だが Gilera 印が付いている（写真参照）。
シート前部のフロント固定用ゴムバンドの欠落。
後部停止操作装置がオリジナルではない（写真参照）。
タコメータケーブルの摩耗（写真参照）。
左側の荷物箱は内部を改造してバッテリー充電端子を設置（写真参照）。
ナンバープレートに軽微な損傷あり（写真参照）。
ヘッドカバー上部右側固定実部は過度な締付トルクの適用により損傷（写真参照）。
バッテリーを交換要
書類上の名称 -S-（Sprite 5v）写真参照。
モデルの商標名 -SS-に関して、歴史的に何が起きたかを明確にする必要があります。
市場投入用の新車に関して、全ての自動車メーカーは試作車の認証書（DGMコード）を所管省庁より取得した後、個別車両ごとに適合宣言を発行する権利を得ていました。この文書はその後の登録および車検証の作成に不可欠でした。ベネリは新しいDGMコードを求めるべきではないと判断し、同じエンジンとシャシーを前モデル -Sprite 5V- と共有していたため、既存のDGMコードを引き続き用いました。メーカー側は商標名だけを変更しました：-SS-。このため一部の陸運局は車検証に旧表記 Sprite 5V を新表記の代わりに記載し続けました。
本件のバイクについては、ウェブ上で簡単に調査でき、車台番号 481573 は MotoBi 250 Sport Special (SS)（Benelli Sport Special としても生産）に属し、1970年から1971年の間に製造されたことが確認できます。
本車は現状の状態のまま、ローマの保管場所で販売・引渡しとなります。輸送の計画・費用・責任は購入者負担とし、所有権移転に関する費用も同様とします。
車両を直接購入者（日本在住/海外在住を問わず）または配送業者へ引き渡す場合、当事者双方がイタリア語または英語で作成された売買契約書に署名し、身分証明書のコピーが添付されていることを条件とします。
車両付属品として、以下を付帯します。
- オリジナルの Benelli 兄弟保証書、未使用状態の原本（写真参照）
- Brooklands-it 製ミラー
- Brooklands-it の収入印紙用ケース
- 純正部品カタログ（写真参照）
- 初代所有者の紙製CDPの原本
MotoBI - 250 S - 1972
モトは再始動可能；最終使用年は2020年
バイクは復元後、使用されていなかった可能性があります。整備と復元が必要な場合があります。
バイクの走行証明書は元のままで複数ページ（写真参照）。ローマのオリジナルナンバープレート
書類は整備済み。デジタルCDP。二年毎の車検なしで販売します。
欠点。
シリンダーケースおよびオイルポンプ下部カバーからの軽微なオイル漏れ（写真参照）。
オリジナルに準じた Veglia 補水計だが Gilera 印が付いている（写真参照）。
シート前部のフロント固定用ゴムバンドの欠落。
後部停止操作装置がオリジナルではない（写真参照）。
タコメータケーブルの摩耗（写真参照）。
左側の荷物箱は内部を改造してバッテリー充電端子を設置（写真参照）。
ナンバープレートに軽微な損傷あり（写真参照）。
ヘッドカバー上部右側固定実部は過度な締付トルクの適用により損傷（写真参照）。
バッテリーを交換要
書類上の名称 -S-（Sprite 5v）写真参照。
モデルの商標名 -SS-に関して、歴史的に何が起きたかを明確にする必要があります。
市場投入用の新車に関して、全ての自動車メーカーは試作車の認証書（DGMコード）を所管省庁より取得した後、個別車両ごとに適合宣言を発行する権利を得ていました。この文書はその後の登録および車検証の作成に不可欠でした。ベネリは新しいDGMコードを求めるべきではないと判断し、同じエンジンとシャシーを前モデル -Sprite 5V- と共有していたため、既存のDGMコードを引き続き用いました。メーカー側は商標名だけを変更しました：-SS-。このため一部の陸運局は車検証に旧表記 Sprite 5V を新表記の代わりに記載し続けました。
本件のバイクについては、ウェブ上で簡単に調査でき、車台番号 481573 は MotoBi 250 Sport Special (SS)（Benelli Sport Special としても生産）に属し、1970年から1971年の間に製造されたことが確認できます。
本車は現状の状態のまま、ローマの保管場所で販売・引渡しとなります。輸送の計画・費用・責任は購入者負担とし、所有権移転に関する費用も同様とします。
車両を直接購入者（日本在住/海外在住を問わず）または配送業者へ引き渡す場合、当事者双方がイタリア語または英語で作成された売買契約書に署名し、身分証明書のコピーが添付されていることを条件とします。
車両付属品として、以下を付帯します。
- オリジナルの Benelli 兄弟保証書、未使用状態の原本（写真参照）
- Brooklands-it 製ミラー
- Brooklands-it の収入印紙用ケース
- 純正部品カタログ（写真参照）
- 初代所有者の紙製CDPの原本
Details
ブランド
Benelli
模型タイプ
Sport Special
エンジンサイズ (cc)
250
登録初年
1972
コンディション
for restart
登録書類
with Italian registration
走行距離
999 km
フレーム番号
481573
エンジン番号
6489
所在地国
Italy (Centre)
CoC (適合証明書) あり
No
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