Alfa Romeo - Giulia 1600 - 1978

アルファ ロメオ ジュリア ヌオーヴァ・スペリオーレ 1600 1978年

• オリジナルのオランダ国内配達車
• オリジナルサービスブックあり
• 軽量ボディ GTA 15インチ アルミホイール
• 魅力的な黄色の Carello ヘッドライト
• 1600 気筒で出力 102 PS
• 5速マニュアルトランスミッション
• 非常にオリジナルな状態
• 2027年6月まで有効な車検

HISTORIE/DOCUMENTATIE
この素晴らしいアルファ ロメオは、1978年5月3日にアムステルダムのアルバトロス・オートモビール社から新車として納車されています。車両には元の整備簿が付属しており、初期には整備履歴が頻繁に記録されていました。初代オーナーは1998年まで長く所有しており、2代目のオーナーも長く Alfa を楽しんでいましたが、2011年までです。車両は事故歴がなく、時を経ても大切に保管されてきたため非常にオリジナルです。使用跡は年式相応のものがありますが、車は修復されていません。RDWの計測表、2025年の請求書、2027年6月17日まで有効な車検書類が付属します。濃紺のボディカラーと黒のスエード風レザーインテリアの組み合わせはオリジナルで美しく、整備履歴・RDW計測表・オリジナル状態から判断して、実走距離はおおよそ149,430kmと非常に信頼性が高いと考えられます。

EXTERIEUR
アルファはスタイリッシュな濃青色「Blu Olandese」で塗装されています。軽量アルミホイールの 15インチ GTA Veloce Style は非常に良好な状態（新車時の定価は€1,490）。ボディには継ぎ目の良好なフィットと傷はなく、塗装には数カ所の使用痕とゴム・クロム部品は概ねオリジナルです。ホイールアーチにはサビが見られます。照明は正常に機能します。正面には特徴的な黄色のヘッドライトが装着されています。これは当時フランスで義務付けられており、他の国でもオプションとして採用されることが多々ありました。総じて、年式を考えれば新鮮で非常にオリジナルな外観です。

INTERIEUR
黒のスエードレザー内装も非常にオリジナルな状態です。いくつかの使用痕として、助手席座面の小さなひび割れがあります。ダッシュボードは美しい木製のインストルメントパネル、3本スポークの木製ハンドル、表示計は作動しており良好な状態です。シートはシワが少なく、保温とシートベルトを備えています。Philips のラジオも搭載。荷室は想像以上に広く、綺麗な状態です。ゴム製マットにはアルファのロゴが描かれています。ジャッキとスペアタイヤも付属します。

TECHNISCH
ジュリアはアルファ ロメオの専門家によって良好に整備されています。ホイール周りには Continental のタイヤが装着され、なお良好な状態です。マニュアルの 5速ミッションと後輪駆動により、究極の走行体験を提供します。エンジンは直列4気筒 1570cc、8バルブ、2つのウェーバーキャブレター。最大出力は 102 PS/5500 rpm、最大トルクは 142 Nm/2900 rpm。現行の交通環境にも十分対応可能で、最高速度は約 175 km/h。周囲にはオリジナルのディスクブレーキを装備。

一般
アルファ ロメオ ジュリアは、アルファ ロメオが複数の時期に使用した三つの関連しないシリーズを指すモデル名です。最も知られているのは初代（タイプ105）で、1962年から1978年にかけて製造されたスポーティな4ドアセダンです。その後もジュリエッタ系の改良版や、2015年には現代的セダンとして再導入されました。元のジュリアは、比較的強力なエンジンと約1000kgの軽量なボディを組み合わせており、4気筒の先進的な技術を搭載し、1.3Lおよび1.6Lのバリエーションがありました。この技術のおかげで、ジュリアは当時の同クラスにおける走行性とパフォーマンスの高さで知られていました。1.6リットルの“Super”バージョンは、最高速度約170 km/h、0-100 km/hを約12秒でマークするなど、当時としては驚異的な性能を発揮しました。

デザインは角張ってシンプルでしたが、空力性能は意外にも優れており、風洞実験によって低い空気抵抗を実現し、性能と効率に寄与しました。1974年には Giulia Super 系が Alfa Romeo Giulia Nuova Super として再登場し、1300/1600 バージョンを含みました。新しい外観は黒いプラスチックグリルと平らなトランクフランを特徴とし、中央のラインは省略されました。生産は1977年まで続き、その後 Giulietta に引き継がれました。