Arnold N - 3680-014 - 鉄道模型用の客車 (1) - Plan-D 第1等車 ターコイズ色の車両 - NS

Arnold N - 3680-014 - 旅客車 - Plan-D 1等 ツールティス・ルージュ—ティール・リッチュイグ - NS

Plan D - 事業番号 NS A 7801 オランダ、1952年5月21日

希少なモデル、あまり出品されません
このモデルにはNSのロゴがありません。写真を参照してください。

Plan Dは、1950年から1987年の間にオランダ国鉄（NS）が使用した一連の牽引車両の型式指定です。

1949年、戦争で著しく縮小された車両資産を補うため、NSはPlan Dと呼ばれるタイプ指定のD形車両七十両を追加することを決定しました。WerkspoorとBeijnesへの発注は、第一・二等車（AB）20両、三等車（C）40両、修繕・荷物車（RD）10両を含みました。

車体構造は1940年以前に建造されたボルコップ形客車のものとほぼ一致していました。前は木製だった床は、現在は波状の板材で作られ、コルクを詰めてあります。波状の素材を用いたことで、複数の縦断構造を省略できました。車輪も前期の設計タイプ「IT」由来の別設計、現在はタイプ「S」となっています。

外観は、屋根の軒樋と電気閉塞信号の取り付けで変化しました。以前使われていた閉塞信号用金具は国際運用のため維持されました。また、旧ボルコップ車よりも1室少ない客室を有していました。

車両は1950年から新しいターコイズ色の塗装で運用を開始しました。新しい電気機関車1100・1200・1300番台と同色で編成され、急行列車に投入されました。数年のうちに伝染性のターコイズはベルリンブルー色へと置換され、最後までその色を維持しました。

RDを除き、これらの車両は1974～1978年の間に運用を終了しました。1970年代初頭のアムステルダム－ブリュッセル間の需要増に対応するため、1974年の試験走行の結果、8両のRDをベネルクス列車の推進・連結車へ改造しました。この形で1987年まで運用され、ICR設計に基づく新型車両が黄色と赤の塗装で置換されるまで務めました。

Plan Dからは、国立鉄道博物館に2両、Spoormaterieel Haarlem保存協会に1両、Veluwsche Stoomtrein Maatschappijに3両が保存されています。

写真は説明の一部です。

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