Mercedes-Benz - 220D - 1969

GENERAL

伝説のMercedes-Benz 220 D W115の1969年製造の卓越したユニットをお届けします。歴史的なシリーズ/8（Strich-Acht）の初期ユニットの一つで、1967年末に投入されたこの世代は、著名なポール・ブラック設計による完全新しいプラットフォームを採用し、独立懸架を備えたリアを採用したことでメルセデス・ベンツに真の革命をもたらしました。エキセントリックな頑丈さと耐久性を追求した設計は、後に/8を歴代最も象徴的なMercedes-Benzの one の一つへと押し上げる原動力となりました。

このバージョンに搭載される2.2リットル、60馬力のOM615エンジンは、当時のディーゼル工学の主要な指標のひとつとなり、今日までこの車両が持つ信頼性と不屈さの伝説的な評価を確立する一助となりました。生産初期のW115は、多くのディテールや構成がその後変更されていく中で現存しているため、ファンやコレクターに特に高く評価されています。1969年のこのユニットは、まさにその初期生産期に属し、いくつもの特徴を保っている点で特に興味深いものです。特にコラム式シフトレバーと前席の3人掛けの優雅な組み合わせは、現在では非常に入手困難なオリジナルの構成です。加えて、当時の多くの要素が保たれており、内装のオリジナルや修復済みのBecker Grand Prixラジオなど、時代の特徴が数多く残っています。

したがって、我々は従来のユニットとは大きく異なるW115に出会っています。初期シリーズで、特に個性的なレイアウト、すでに重要な投資がなされ、徹底的な現代化が施された一台です。コレクションに歴史的な個性を持つMercedes-Benzを組み入れる優れた機会であり、特にこのオークションでは、意図的に非常に魅力的な保留価格が設定されています。

CARROCERÍA Y PINTURA

車両は可能な限り元の状態を尊重しつつ、部分的に修復されています。ボディは工場出荷時のオリジナルカラーで全面塗装され、現在は上品で清潔感があり、初期のW115の美学と完全に整合しています。外観を現代風にするような改変は導入されておらず、1960年代後半のこのMercedes-Benzの素朴で真っ当な魅力を維持しています。

セットを完成させるため、ホワイトウォールタイヤが装着されており、当時の高級セダンの美学に非常に良く合い、このユニットの存在感を一層引き立てています。

MECÁNICA

この車両の主な魅力のひとつは、回復と現代化に卓越した投資がなされていることです。総額は20,000ユーロを超え、機械系だけでなく、ボディ、塗装、内装、さまざまな部品を含む車両全体の作業の総額です。

機械的には、方向機・サスペンション・ブレーキ・トランスミッション・差動の総合的な整備と復元が行われ、多くの部品が交換されています。サイレントブッシュ、ダンパー、シール、ラテグリル、油圧部品、摩耗しやすい部品などが多数交換され、インジェクターポンプも復元され、新品・純正部品へと切り替えられています。

将来のオーナーは、重要な投資と大幅な現代化を受けた基盤から始めることになり、古いこの年代のクラシックカーをゼロから回復するのに伴う高額な作業の多くを回避できます。投資額は、現在の状態だけでなく、すでに行われた努力の価値を高める追加価値として大きな意味を持ちます。

1969年製という事実から、半世紀を超える歴史を持つ車両であることを常に念頭に置く必要があります。大規模な修復と現代化が施されているにもかかわらず、クラシックカーは新車と同等にはならず、時間と使用によって必要となる小さな整備・調整・改良を完全に排除できるものではありません。これが歴史的車両の本質であり、魅力の一部でもあります。

INTERIOR

この個体は、初期のW115で現在は非常に入手困難となっている象徴的で多くの要素を良好に保っています。特に、コラム式の上質なシフトレバーは、1960年代後半のMercedes-Benzの典型的な特徴であり、後の構成ほど一般的ではありません。

さらにこの個体の特筆すべき特徴として、前席の3人掛けの優れた座席があります。元のオリジナル構成は現在市場では非常に珍しく、車両に特別な個性を与え、初期シリーズを特に魅力的なものにしています。

室内は、初期生産の美学を保つため、ヘッドレストなしのオリジナル構成を維持しつつ、時代のアクセサリーとして前席のシートベルトが装着されています。内装の大部分はオリジナルのまま保存されており、必要な箇所だけ部分的に修復されています。車両の本来の雰囲気を保つための工夫が随所に見られます。

特筆すべきはオリジナルの Becker Grand Prixラジオで、完全に修復され、完璧に機能します。このオリジナル要素は、室内に歴史的・美学的価値をもたらすだけでなく、クラシック車市場で約1,000ユーロ近い価値を現在有しています。

DOCUMENTACIÓN

行政・履歴の面でも、車両は走行可能な状態で、ITS（技術検査）を完全に有効な状態で保持しています。さらに、オリジナルの整備記録簿を保持しており、コレクターにとって非常に重要な情報源であり、車両の経歴と真正性・トレーサビリティの重要な要素となっています。

オリジナルの書類と初期の構成、そして時代の要素を多く保持している点が、個性と製造時代の特徴を重視する購入者にとって大きな価値を生み出します。

RECOGIDA

車はスペイン、セビリア県で引き取ることができます。購入後7日以内に販売者の施設から車を引き取る必要があり、遅延した場合は1日あたり25ユーロの保管費用が、引取時に購入者が支払うことになります。

OTRA INFORMACIÓN

このユニットは現在のMercedes-Benz W115の中でも特に入手困難な組み合わせを備えています。初期生産のシリーズに属し、初期の特徴を多く保持し、コラム式シフトレバーと3人掛け前席という珍しい組み合わせを採用し、多くの時代要素を保持し、車全体としては総額で20,000ユーロを超える投資を受けています。

その結果、標準的なユニットから大きく逸脱した、特別な設定のW115となっています。小さなディテールこそが、時が経つにつれて特に価値を持つ要素であり、この車両はいくつかの初期の/8を識別する特徴をいくつも保ち、それを一台の車に集めて見つけることがますます難しくなっています。

さらに、将来のオーナーには特に重要な利点があります。車両の回復に必要な労力と費用の大部分がすでに行われている点です。総額の投資は20,000ユーロを超え、機械系・ボディ・塗装・内装・各部品の介入を含みます。元の状態から同等の水準まで早期のW115を回復するには、通常非常に高額な投資を要するでしょう。

このため、そして最終的に車の落札を促進するため、このオークションの保留価格は抑えられ、投資額に対して特に魅力的な水準に故意に設定されています。過去のオークションで保留まであと一歩のところまで行っていたことを踏まえ、今回の新たな機会は市場にとって非常に魅力的で競争力のある購入条件を提供します。

コレクターや初期のW115を評価する愛好家にとって、これは特に魅力的な機会です。初期のユニットで、珍しい設定があり、多くのオリジナル要素が残り、すでに大きな投資が行われ、保留価格が低く設定されています。これらの要素がすべて一台の車に揃っている現状を見つけるのは容易ではありません。

この車は、実際に重要なディテールを評価し、本格的に早期の/8を手に入れ、再度この規模の回復費用を負担することなく機会を活用したいと考える人にとって、特に価値ある一台です。