Honda - CB750F - NO RESERVE - 750 cc - 1982
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Trustpilot 4.4 | 144940 reviews
Rated Excellent on Trustpilot.
This 1982 Honda CB750F has 30,330 km on the clock; the engine runs and has good compression, but sticking carburettor floats mean it is not roadworthy and needs recommissioning.
AI-assisted summary
Description from the seller
1982年のホンダ CB750Fは、ホンダの伝説的な四気筒エンジンの豊かな歴史の中で、重要な移行期を marking します。1969年のオリジナルCB750がSOHC（単一上部カムシャフト）でモーターワールドを席巻したのに対し、1982年のモデルはDOHC（ダブル上部カムシャフト）とシリンダーあたり4バルブを採用した、より先進的な世代に属します。
最高速はモデルによって約200km/h程度、滑らかな5速ミッションを備えた1982 CB750は、極めて信頼性が高く速い機械でした。エンジンは振動を抑え、4つのキャブレターのおかげで線形に吹き上がります。車体幅は公称重量約250キロと現代の基準からすると重く感じられますが、安定した二重タイヤフレームは予測可能で安全な走りを提供します。
現在、1982年CB750は人気のクラシック車となっています。純粋でオリジナルな個体は価値を上げており、あまり綺麗でない個体でも卓越した作りの品質からカフェレーサーやブラットスタイルのカスタムベースとして人気があります。それは、ブリットプルーフな技術と80年代初頭のノスタルジーを組み合わせたバイクです。
特記事点:
- エンジンは始動し、圧縮良好
- キャブレターのフロートが引っかかりやすい
- とても美しいスポーツマフラー
- クロームは良好な状態
- 燃料タンクに小さなへこみ
- 技術的には所々整備・見た目の改善が必要
バイクは走行不能のため、牽引車での引き取りが必要です。
輸出時の追加費用: €100,-
1982年のホンダ CB750Fは、ホンダの伝説的な四気筒エンジンの豊かな歴史の中で、重要な移行期を marking します。1969年のオリジナルCB750がSOHC（単一上部カムシャフト）でモーターワールドを席巻したのに対し、1982年のモデルはDOHC（ダブル上部カムシャフト）とシリンダーあたり4バルブを採用した、より先進的な世代に属します。
最高速はモデルによって約200km/h程度、滑らかな5速ミッションを備えた1982 CB750は、極めて信頼性が高く速い機械でした。エンジンは振動を抑え、4つのキャブレターのおかげで線形に吹き上がります。車体幅は公称重量約250キロと現代の基準からすると重く感じられますが、安定した二重タイヤフレームは予測可能で安全な走りを提供します。
現在、1982年CB750は人気のクラシック車となっています。純粋でオリジナルな個体は価値を上げており、あまり綺麗でない個体でも卓越した作りの品質からカフェレーサーやブラットスタイルのカスタムベースとして人気があります。それは、ブリットプルーフな技術と80年代初頭のノスタルジーを組み合わせたバイクです。
特記事点:
- エンジンは始動し、圧縮良好
- キャブレターのフロートが引っかかりやすい
- とても美しいスポーツマフラー
- クロームは良好な状態
- 燃料タンクに小さなへこみ
- 技術的には所々整備・見た目の改善が必要
バイクは走行不能のため、牽引車での引き取りが必要です。
輸出時の追加費用: €100,-
Details
ブランド
Honda
模型タイプ
CB750F - NO RESERVE
エンジンサイズ (cc)
750
登録初年
1982
コンディション
for restart
登録書類
with Dutch registration
走行距離
30330 km
フレーム番号
RC04-1024769
所在地国
Netherlands
CoC (適合証明書) あり
No
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Catawiki always aims to offer you the best possible buying experience. Our experts virtually review and select every vehicle in line with our submission guidelines and we require our sellers to provide the most accurate description of the vehicle. However, providing a fully detailed analysis of the vehicle is extremely difficult, and close to impossible. To guide you, we ask our sellers to provide information about the vehicle’s condition. Please consider that most vehicles for sale are classic vehicles and they often already have a whole life behind them, meaning that even a condition 1 or 2 vehicle might need maintenance to be ready for the road. It is advised to carefully read our submission guidelines that further describe details about the condition grades and types to manage your expectations. Cars are sold “as is”, meaning as described and in the condition they are in at the time of the sale and without any representation, warranty or assumption of liability of any kind as to the condition by Catawiki or by the seller. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from yours, your local garage, or the dealer’s opinion. This does not automatically mean the car does not conform to its description. Before bidding, please check your local legislation regarding vehicle registration. Neither the seller nor Catawiki is responsible for the registration of the vehicle in your country and will not accept a cancellation for your failure to register the vehicle. We also recommend that, if possible, you arrange a viewing with the seller before placing a bid.
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