Diethelm Keller - 機内サービス用カート - 2010-2020 - マースク・エア

使用済みのXLギャレーコンテナです。

このフライトケースは、TUI Fly の便で食事や時には書類を機内へ運ぶために使用されていました。

材質: アルミニウム。

引き出しが1つ付属しています。

状態: 使用可能

寸法:
奥行き: 40cm 高さ 43cm 幅 29cm

重量: 5-6kg

e A.P. Moller-Maersk Group は1960年代に新たな投資機会を探していた。国際貨物市場での経験から、貨物会社を設立するのは当然だった。 しかしデンマークの航空法はチャーター貨物便の提供を禁じていた。 その代わりに A.P. Moller-Maersk Group は Falck Air を買収した。この小規模なデンマークの航空会社はコペンハーゲンとオーデンセ間の路線を運航していた。 Falck Air は Maersk Air に改名され、3機の新しい Fokker F-27 が購入された。

1971年、ファロー諸島の Vágar が路線網に追加された。同年、Maersk Air は SAS と Cimber Air と契約を結び、デンマークの地域航空会社を設立した。この会社は Danair と呼ばれた。

1973年、休暇チャーターの需要の拡大に対応するため Boeing 707 が購入された。 また、洋上の掘削リグを運ぶためにいくつかの新しいヘリコプターが購入された。 さらにスターのロゴを導入し、最初の飛行機には新しい Maersk Air の塗装が施された。 全機の Falck Air 航空機は後に再塗装される予定だった。 同年、削減を決定した。 財務成績は期待を下回った。

1976年、Boeing 737 が艦隊に導入された。 Maersk Air は Boeing の試験プロジェクトとなった。 Vágar の滑走路が短いため、Boeing は Maersk Air の 737 機で試験を行った。

1980年、ノルウェーの Stavanger、英国内の Southend への初の国際路線が開始された。 また Maersk Air は Copenhagen Airport Services を買収し、現在は Novia と呼ばれている。

1990年には輸送量が大幅に増加した。 その結果、艦隊は大幅に拡張された。 同年、Maersk Air は Estonia Air を買収した。

2004年、Maersk Air は新しいカラーリングを導入した。 同年、ファロー諸島への路線は廃止された。 Maersk Air は Atlantic Airways と契約を結んだ。 Cimber Air は Maersk Air とこの路線でコードシェアを持っていた。 一方、Cimber Air はすでにノルウェーおよびスウェーデン行きのすべての便を運航していた。

2005年6月30日、Maersk Air はアイスランド系投資グループに売却された。 その後、Maersk Air は Sterling Airlines に統合された。 Sterling Airlines は2008年に倒産し、その一部は Cimber Sterling に買収された。

この飛行機トロリーはインダストリアルな外観で、ナイトテーブル、収納スペース、または置き台として使用できます。

DPD の追跡付きで発送します。