China, Republic. 3 x $20

目的：債券は、龍津于海鉄道の建設および設備整備のための資金を調達する目的で発行されました。また、以前の鉄道融資の返済にも充てられました。
発行：借入総額の上限は1,000万英ポンドで、そのうち1913年に400万英ポンド分の債券が発行されました。これらは「Compagnie Générale de Chemins de Fer et de Tramways en Chine」を代表して、Banque Belgeによりブリュッセルとパリで募集されました。
額面：債券は通常、たとえば額面20英ポンドまたは500フランス・フランで発行されました。
直接債務：中国共和国政府の直接債務であり、金で支払われることになっていました。
債務不履行：政治的不安定――1927年の上海虐殺とその後の内戦を含む――を背景に、中国政府は1938年にこれらの債券に対する支払い義務を履行しなくなりました。
現代における請求：債券は1953年に償還期限を迎えましたが、それ以降、現代の中国がこれらの歴史的債務を返済すべきかどうかをめぐり、議論が続き、法的措置も取られてきました。一部の債券保有者は、現中国政府は当時の発行政府の法的後継者であり、したがって支払い義務があると主張しています。このような和解には歴史的な先例があり、たとえば英国は1987年に請求を回収することに成功しました。近年、米国では、これらの債券に関する国際金融規則を中国が遵守しない場合に、米国の資本市場へのアクセスを制限することを目的とした法案も提出されています。
要するに、「Super Petchili 1913 – 5% Lung-Tsing-U-Haï-spoorlijn」債券（中華民国政府発行）は、金融面・歴史面で非常に重要な品です。大きな政治的変化の時代における、中国のインフラへの外国投資を物語っています。今日では主に収集品とみなされていますが、現在も何らかの価値を持ち得るのかという点は、今なお議論が続いています。
この3枚の債券は良好な状態で、裏面に真正証明書が付いています。