Porsche - Panamera GTS 4.8 - 41.565 km - 2012

Porsche Panamera GTS 4.8 V8 – 2012 – 430 HP – 走行距離わずか41,565km

2011年にPorscheはPanamera GTSを発表し、2012年から正式に提供されました。この仕様は、Panamera Turboのスポーティな特性を求めつつ、直結したガスレスポンスと大排気量自然吸気V8の特有のサウンドを好む愛好家のために開発されました。

GTSは4.8リットルの自然吸気V8エンジンを搭載し、430hpと520Nmのトルクを発生。これにPorsche Doppelkupplung（PDK）7速ミッションとPorsche Traction Management（PTM）4WDを組み合わせ、0-100km/hを約4.5秒、最高時速288km/hを実現します。

標準のPanamera Sに対して、GTSはより強力なエンジン、よりスポーティに設定されたサスペンション、PASMを備えた標準エアサスペンション、スポーツ排気系、より大きなブレーキ、 Alcantaraを用いた専用GTSインテリアといった点で差別化されています。

本車は2012年5月30日に日本へ新規登録・納車されたPanamera GTSで、ライトメタリックのボディカラーと黒のGTSスポーツインテリア（Alcantara）、対照的な赤ステッチ、目立つ赤いシートベルトが組み合わされています。

走行距離わずか41,565km、純正の日本語書類を含む極めて良好な状態で、特に魅力的な個体といえるでしょう。

車両内外ともに非常にきれいで、新車同様のコンディションに近く、装備も充実しています。

Oorspronkelijke NIEUWPRIJS（元々の新車価格）

Porsche Panamera GTSは発売時、Panameraプログラム内でより上位のモデルの一つに位置づけられていました。

オランダではこの時期、Panamera GTSの新車価格は車種年式と税制区分により約€170,000程度でした。豪華・快適装備を伴えば、カタログ価格はさらに大きく上昇するケースが多く、以下のようなGTSのオプション構成を例に挙げられます：

GTS Interior Package Carmine Red – 赤いステッチ、シートベルト、GTSロゴ GK €3,950
20インチ911 Turbo II軽合金ホイール 418 €2,150
シートクーラー 541 €1,118
Porscheワッペン付きセンターアームレスト XYT €450
メタリックペイント M7T €1,575
リアプライバシーガラス — €632
オプション合計 €9,875

強力な自然吸気V8、特別なGTS仕様、豊富な装備の組み合わせにより、このモデルは当時、セグメント内で最も魅力的なスポーツラグジュアリーのひとつとして注目を集めていました。

EXTERIOR（外装）

このPanamera GTSの外観は、非常に良好な状態で保たれています。

ライトメタリック塗装は大柄でスポーティなボディにエレガントな印象を与え、暗色系のエクステリアアクセント、巨大な軽量ホイール、赤いブレーキキャリパーと美しいコントラストを作り出します。

塗装は非常にきれいで、写真に写る光沢が均一です。ボディ部品は隙間なくきれいに組み合わされ、全体的にフレッシュな印象を与えます。

Panamera GTSの特徴的な外観は、スポーティなフロントバンパーと大きな開口部、暗色のヘッドライトユニット、スポーツサイドスカート、GTS表記、専用リアにスポーツ排気系をもつ点で識別できます。

20インチのPorscheライトメタルホイールを装着した二トーン仕上げが特徴的で、目立つ赤いPorscheブレーキキャリパーと組み合わせることで、GTSのスポーティ性を強調し、ボディカラーにもよく似合います。

写真ではホイールは清潔な状態で、装着されるミシュランタイヤも全体を引き締めます。

ヘッドライト、テールライト、ドアミラー、ドアハンドル、モールディング、窓周りもきれいで手入れの行き届いた印象です。パーキングセンサーが車体に控えめに組み込まれています。

ドア下部には黒いPanamera GTS表示が見え、ドアを開けると美しいステップリムが現れます。

サイドのガラスは濃色、ボディラインはスポーティで、外装のダークなディテールが車に高級感を与えます。

この低走行距離・美麗な外観とインテリアの組み合わせは、第一世代のオリジナルのPanameraを探している愛好家には非常に魅力的です。

TECHNISCH（機械要素）

エンジンルームには4,806ccの自然吸気V8エンジンが搭載され、最高出力は430hp/6,700rpm、最大トルクは520Nm。

このエンジンはPanamera GTSの特有のキャラクターの重要な要素です。ターボ車とは異なり、自然吸気8気筒は非常に直結したリニアなパワーの出力と、スポーツ排気系によって強調されたV8サウンドを特徴とします。

エンジンは7速PDKデュアルクラッチトランスミッションに組み合わされ、快適にもスポーティにも走行可能。ステアリング後ろのパドルでマニュアル操作も可能です。

電子制御の全輪駆動（PTM）は、さまざまな走行条件下で優れたトラクションと安定性を提供します。

GTSは、エアサスペンションとPASMを備えたスポーティな足回り、SportとSport Plusを含む複数の走行モードをミドルコンソールから選択可能です。

また、GTS独特の力強いブレーキを赤いキャリパーとともに装備しています。

広いミドルコンソールは、サスペンション、駆動、快適機能などのさまざまな設定を操作でき、運転者が車の性格を好みの走行条件に合わせて調整できます。

デジタル計器は走行距離41,565kmを表示。

特筆すべきは、日本の正規メンテナンスブックが同梱され、パーサーセンター仙台での各種点検・整備記録が記録されている点。日本での使用・整備履歴が分かる貴重な資料です。

INTERIEUR（内装）

このPanamera GTSのインテリアは、車両の最大の魅力の一つです。

ブラックレザーとアルカンタラ、赤いコントラストステッチ、赤いシートベルトの組み合わせが、非常にエクスクルーシブでスポーティな印象を作り出します。

フロントシートはGTS専用のスポーティな電動調整機能を備えたシートで、張り出したサイドウエストとレザー＋アルカンタラの組み合わせ、頭部のGTSロゴが赤で刺繍されています。

後席も同じ組み合わせで、赤いステッチと赤いシートベルトが統一感を生み出します。

インテリアは非常に丁寧に手入れされ、写真に写る使用痕はごくわずかで、シートの張り・座面・背もたれ・ヘッドレストは非常に綺麗です。

フロントシートは多様な調整機能を備え、ミドルコンソールにはシートヒーター・シートクーラーの操作ボタンと、さまざまな快適機能・走行機能が並びます。

広く上がったミドルコンソールは第一世代のPanameraを象徴するデザイン要素の一つで、多数の個別操作ボタンと美しい金属製PDKセレクションレバーがインテリアに高級感と機械的な印象を与えます。

ダッシュボードは黒レザーで仕上げられ、赤いコントラストステッチがドアパネルとセンターアームレストにも連続します。Porscheのロゴもここに配置。

ブラックのルーフライニングと Alcantara 仕上げのインテリア部品も、GTSの高品質な雰囲気を演出します。

車両にはClarion製の高度なインフォテインメント・ナビゲーションシステムが搭載され、日本市場向けの仕様に合わせた取扱説明書も同梱。

計器パネルは、GTSロゴ入りの大型タコメーターを中央に据えた、特徴的な5連計器構成です。右側には多機能ディスプレイがあり、車両データ・温度情報・その他の技術情報を表示可能です。

FABRIEKSUITRUSTING EN BIJZONDERE OPTIES（純正装備と特別オプション）

Panamera GTSは、工場出荷時から非常に豊富な装備を備えていました。特徴的な装備には、強力な自然吸気V8、7速PDK、四輪駆動、スポーツ排気系、エアサスペンションとPASMを備えたスポーツサスペンション、Sport Chrono機能、GTSスポーツシート、Alcantara内装仕上げ、特別なGTS表示と赤いブレーキキャリパーを含みます。

本車はさらに、ブラックレザーと Alcantara、赤いコントラストステッチ、赤いシートベルト、刺繍入りGTSロゴといったインテリアの特別な組み合わせで際立っています。

装備面では、電動調整機能の多い前席、シートヒーター、シートクーラー、オートマチックエアコン、マルチファンクション・ボイスコントロール、ナビ・マルチメディア、パーキングセンサー、電動窓・ドアミラー、集中施錠、走行・サスペンション機能の豊富なコントロールが含まれます。

20インチPorsche軽量ホイール、暗色のヘッドライトハウジング、プライバシーガラス、GTSエントリープレート、スポーティ外装パッケージも装備されています。

Panamera GTSは、高級セダンとしての快適性とラグジュアリーを備えつつ、Porscheスポーツカーとしてのキャラクターと性能を融合させています。

DOCUMENTEN（書類）

このPorscheは、日本語の正規書類を含む充実した日本オリジナルの資料一式とともに提供されます。オリジナルの取扱説明書、整備手帳、追加の取扱説明書、ナビ・マルチメディアシステムの資料、Porscheサービス概要、モデル別Panamera GTS資料など。

これらの書類は、日本での使用履歴や整備履歴を知るうえで貴重な情報を提供します。

OORSPRONKELIJKE LEVERING EN REGISTRATIE（初期納車と登録）

日本の正規Porsche文書によれば、このPanamera GTSは2012年5月30日に登録・納車されました。

納車時の整備手帳には、走行距離がわずか15kmと記録されています。

車両は日本の公式Porscheディーラーネットワークを通じて納車され、最初の整備・点検登録はPorsche Center Sendaiに由来します。

元々の日本の登録ナンバーも文書に記載されており、日本の登録を保持しています。

整備手帳に記載されたオリジナル車両識別ステッカーには、Porsche型式表示970440、エンジンコードM4840 G、トランスミッションコードC7035、カラーコードM7Tが含まれています。

JAPANのメンテナンス履歴 – メンテナンス履歴には以下の記録が最新順で含まれています：

2017年11月29日 – 38,880km – Porsche Center Sendai, Japan
2017年6月23日 – 35,568km – Porsche Center Sendai, Japan
2016年6月6日 – 21,850km – Porsche Center Sendai, Japan
2015年11月16日 – 17,850km – Porsche Center Sendai, Japan
2015年7月24日 – 14,176km – Porsche Center Sendai, Japan
2014年4月21日 – 12,006km – Porsche Center Sendai, Japan
2014年4月20日 – 10,200km – 日本の認定整備機関
2014年1月24日 – 4,776km – 日本の認定整備機関
2013年4月17日 – 2,660km – Porsche Center Sendai, Japan
2012年11月23日 – 2,362km – Porsche Center Sendai, Japan
2012年11月20日 – 2,009km – 日本の認定整備機関
2012年6月2日 – 19km – Porsche Center Sendai, Japan
2012年5月30日 – 15km – Official Porsche Dealer, Japan

元の日本の整備手帳には、上記の登録・検査データ、スタンプが含まれています。

これらの資料の存在は非常に魅力的なプラス要素であり、車が日本滞在中にたどった歴史を知るうえで貴重な情報を提供します。

VOERTUIGGEGEVENS（車両データ）
- メーカー: Porsche
- モデル: Panamera GTS (970)
- 年式: 2012
- 初登録: 2012年5月30日
- 色: ライトメタリック、カラーコードM7T
- エンジン: 4,806cc 自然吸気V8、430hp
- トルク: 520Nm
- 燃料: ガソリン
- トランスミッション: 7速PDK
- 駆動: 四輪駆動（PTM）
- 距離: 41,565km
- 登録: 日本の車両登録証と日本語車両書類
- VIN: WP0ZZZ97ZDL070064

EXTRA INFORMATIE（追加情報）
- このPorscheは日本のナンバープレート付きで、現状走行可能な公道走行車ではないことにご留意ください。
- 写真は本文の一部です。
- ご希望で、エンジン始動中のウォークアラウンド動画を提供します。
- 出品者は世界各地への輸送をサポートします。

この車はオランダのシヘダムでご覧になり、ピックアップ可能です。現車確認・試乗・車両視察は、入札前にすべて可能です。ご質問はオークションマスターまでご連絡ください。」} } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } }