Fleischmann H0 - 1724A, 1722 - 鉄道模型用の線路 (5) - 4組の電気式スイッチと1つの手動スイッチ

03
days
21
hours
59
minutes
10
seconds
Current bid
€ 59
No reserve price
NL
€59
ES
€54
NL
€49

Catawiki Buyer Protection

Your payment’s safe with us until you receive your object.View details

Trustpilot 4.4 | 145414 reviews

Rated Excellent on Trustpilot.

This lot contains five Fleischmann H0 points—four electrically operated and one manual—which have been repaired and tested; four are missing a small piece of sleeper, and they come in replacement packaging.

AI-assisted summary

Description from the seller

4組の古い電動式Fleischmannのポイントと取扱説明書および手動切替えがあり、すべて良好な状態です。
切替タンは、プラスチック軌道枕木マットの収縮によって固定されていました。
最初の3本の枕木をマットの残りから分離することにより、切替タンとつながっているペルタナックス板のスペースが生まれ、機構が再び自由に動くようになります。これにより機構は再び自由に動作し、分岐は作動します。
分岐は修理され、テストされ、再び正常に作動します。
景観部品の残骸やはんだの痕はありません。
レール連結部品は欠品していません。
分岐はレールガムで処理されており、すぐに使用可能です。
パッケージと取扱説明書には新しい番号6000の表記があります。
ご注意!4つの分岐には横木の小さな一部が欠けています。
写真をよくご確認ください。写真は説明の一部を成しています。
私は数点、曲がった分岐器(1723A)を同梱します。私の見解ではもう修理は不可能ですが、予備部品にはなります。コイルは正しく作動します。
これらはオークションには含まれませんので、ここに入札する必要はありません。

4組の古い電動式Fleischmannのポイントと取扱説明書および手動切替えがあり、すべて良好な状態です。
切替タンは、プラスチック軌道枕木マットの収縮によって固定されていました。
最初の3本の枕木をマットの残りから分離することにより、切替タンとつながっているペルタナックス板のスペースが生まれ、機構が再び自由に動くようになります。これにより機構は再び自由に動作し、分岐は作動します。
分岐は修理され、テストされ、再び正常に作動します。
景観部品の残骸やはんだの痕はありません。
レール連結部品は欠品していません。
分岐はレールガムで処理されており、すぐに使用可能です。
パッケージと取扱説明書には新しい番号6000の表記があります。
ご注意!4つの分岐には横木の小さな一部が欠けています。
写真をよくご確認ください。写真は説明の一部を成しています。
私は数点、曲がった分岐器(1723A)を同梱します。私の見解ではもう修理は不可能ですが、予備部品にはなります。コイルは正しく作動します。
これらはオークションには含まれませんので、ここに入札する必要はありません。

Details

アイテム数
5
ブランド
Fleischmann
スケール
H0
カタログ番号
1724A, 1722
電源
DC - Direct current
コンディション
Good condition
パッケージ
In replacement packaging, Without original box
追加情報
Four pairs of electric turnouts and one manual turnout.
Sold by
オランダVerified
177
Objects sold
100%
Private

Similar objects

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

For you in

鉄道模型

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​