Tomos - Colibri 15 Sport - 50 cc - 1970
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Tomos Colibri 15 Sport, 50 cc, first registered in 1970, located in Slovenia, with Slovenian registration papers, 3,200 km mileage, CoC present, in very good condition.
AI-assisted summary
Description from the seller
販売中の1台は、TOMOSの中でも最も希少なモデルのひとつで、1960年代に遡る正真正銘のYU/スロベニア企業の製品です。
これは1970年に復元された「Colibri 15 Sport」というモペッドモデルで、1970-1971年に生産され、約650台程度しか作られませんでした（この個体のフレーム番号は336/約650で、最後の3台の並びが変更されています）。同様だが手に入りやすく、後年生産された15SLとは混同しないでください。
公認のオールドタイマー車としての登録があり、走行にはA1（125cc）免許が必要です。元々の仕様通り、最高速度は90km/hに達します。
個人所有者によって販売されており、ガレージのスペースを増やすために手放すつもりはありますが、コレクターであり楽しむ人にも適正な価格を提示してもらえる場合に限り手放す意向です（走行可能であって展示用ではありません）。
車体と塗装
• 塗装: 専門業者により2年前にメタリックゴールドへ再塗装。タンクに小さなキズ2点。
• クローム: フロントフェンダーとサスペンションを新規にクロム仕上げ。タンクには小さな錆びの点があるが見た目には影響なし。
• シート本革とハンドルグリップの状態は新しく、元の状態に復元。
• タンク内は清掃済み。
• フォークシールは良好。
タイヤ、ライン、速度計、チェーン、エンジン、クラッチ、ギヤボックスの性能は新車同様で、可能な限り新しいOEM部品を使用。
リアタイヤは完全に再生・再センター済み、ブレーキを除き他は全て良好。
エンジンは全面的に再構築済み、欠点をすべて評価済み（新しいCNCクラッチベル、全ベアリング、シール、ネジは新品）
最初のキックでいつでも始動、温 Cold でも hot でも問題なく、低回転時は若干もたつくが暖まれば11,000回転まで路上でのギヤ走行が可能。
ブレーキはしっかりと掴み、離す、ギアチェンジはスムーズに行えます。
オリジナルと異なる点:
• 電装系: 全灯が点灯しますが、12V（最大65W）で規制されたもの。新しいマグネトー＋ステータ＋CDIを搭載したため（オリジナルは6Vの指針）.
• フットレストはカスタムでクロム＋ゴム、元のベースフレームに取り付け。
作動していない部分:
スピードメーターは実速よりもやや大きく表示され、先週まで走行距離を示していた機能が停止しました（km換算で約100km分が未計測のままです）。
興味のある方には、写真にて全ての書類をお見せします。
ヨーロッパ域内（EU）での輸送手配・サポートも対応可能です。
販売中の1台は、TOMOSの中でも最も希少なモデルのひとつで、1960年代に遡る正真正銘のYU/スロベニア企業の製品です。
これは1970年に復元された「Colibri 15 Sport」というモペッドモデルで、1970-1971年に生産され、約650台程度しか作られませんでした（この個体のフレーム番号は336/約650で、最後の3台の並びが変更されています）。同様だが手に入りやすく、後年生産された15SLとは混同しないでください。
公認のオールドタイマー車としての登録があり、走行にはA1（125cc）免許が必要です。元々の仕様通り、最高速度は90km/hに達します。
個人所有者によって販売されており、ガレージのスペースを増やすために手放すつもりはありますが、コレクターであり楽しむ人にも適正な価格を提示してもらえる場合に限り手放す意向です（走行可能であって展示用ではありません）。
車体と塗装
• 塗装: 専門業者により2年前にメタリックゴールドへ再塗装。タンクに小さなキズ2点。
• クローム: フロントフェンダーとサスペンションを新規にクロム仕上げ。タンクには小さな錆びの点があるが見た目には影響なし。
• シート本革とハンドルグリップの状態は新しく、元の状態に復元。
• タンク内は清掃済み。
• フォークシールは良好。
タイヤ、ライン、速度計、チェーン、エンジン、クラッチ、ギヤボックスの性能は新車同様で、可能な限り新しいOEM部品を使用。
リアタイヤは完全に再生・再センター済み、ブレーキを除き他は全て良好。
エンジンは全面的に再構築済み、欠点をすべて評価済み（新しいCNCクラッチベル、全ベアリング、シール、ネジは新品）
最初のキックでいつでも始動、温 Cold でも hot でも問題なく、低回転時は若干もたつくが暖まれば11,000回転まで路上でのギヤ走行が可能。
ブレーキはしっかりと掴み、離す、ギアチェンジはスムーズに行えます。
オリジナルと異なる点:
• 電装系: 全灯が点灯しますが、12V（最大65W）で規制されたもの。新しいマグネトー＋ステータ＋CDIを搭載したため（オリジナルは6Vの指針）.
• フットレストはカスタムでクロム＋ゴム、元のベースフレームに取り付け。
作動していない部分:
スピードメーターは実速よりもやや大きく表示され、先週まで走行距離を示していた機能が停止しました（km換算で約100km分が未計測のままです）。
興味のある方には、写真にて全ての書類をお見せします。
ヨーロッパ域内（EU）での輸送手配・サポートも対応可能です。
Details
ブランド
Tomos
模型タイプ
Colibri 15 Sport
エンジンサイズ (cc)
50
登録初年
1970
コンディション
Very good
登録書類
with Slovenian registration
走行距離
3200 km
フレーム番号
652336
所在地国
Slovenia
CoC (適合証明書) あり
Yes
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Catawiki always aims to offer you the best possible buying experience. Our experts virtually review and select every vehicle in line with our submission guidelines and we require our sellers to provide the most accurate description of the vehicle. However, providing a fully detailed analysis of the vehicle is extremely difficult, and close to impossible. To guide you, we ask our sellers to provide information about the vehicle’s condition. Please consider that most vehicles for sale are classic vehicles and they often already have a whole life behind them, meaning that even a condition 1 or 2 vehicle might need maintenance to be ready for the road. It is advised to carefully read our submission guidelines that further describe details about the condition grades and types to manage your expectations. Cars are sold “as is”, meaning as described and in the condition they are in at the time of the sale and without any representation, warranty or assumption of liability of any kind as to the condition by Catawiki or by the seller. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from yours, your local garage, or the dealer’s opinion. This does not automatically mean the car does not conform to its description. Before bidding, please check your local legislation regarding vehicle registration. Neither the seller nor Catawiki is responsible for the registration of the vehicle in your country and will not accept a cancellation for your failure to register the vehicle. We also recommend that, if possible, you arrange a viewing with the seller before placing a bid.
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