ESU H0 - 31444 - Dieselhydraulische locomotief (1) - KG230, 4 Ford-fabriek Full sound dynamische rook Ford Getest en werkend Front- en sluitseinen wiosselen met rijrichting Cabine verlichting Dynamische rookgenerator 2 Assen aangedreven Digitaal bedienbare telex koppeling aan voorkant (de andere koppeling werkt niet) In de prestatieklasse van een Köf III bood Deutz vanaf 1962 de tweeassige dieselhydraulische KG 230 B aan. KG staat voor kleine locomotief met cardanasaandrijving, 230 voor de pk's en B voor de asopstelling. De eigen luchtgekoelde twaalfcilindermotor A12L714 produceerde 230 pk bij 2000 tpm. De zeven KG 230's die voor explosiegevoelige installaties werden gebouwd, hadden een watergekoelde zescilinder dieselmotor. De transmissies van de meeste locomotieven waren ingesteld op een maximumsnelheid tussen 20 en 30 km/u om de trekkracht te verbeteren. Afhankelijk van de ligging van het spoor lieten de kopers extra metaal in het frame plaatsen, zodat locomotieven met een gewicht van 26 tot 36 ton konden worden besteld. De twee locomotieven van Bayernhafen AG en de BEHALA-locomotieven hadden zelfs meerdere bedieningsapparaten. Ondanks hun hoge leeftijd hebben veel van de tweeassige voertuigen die nog steeds in gebruik zijn, nog steeds hun originele motoren. Omdat de meeste bedrijven maar een paar locomotieven hadden, werden ze technisch in goede staat gehouden omdat ze niet meer zonder konden. De weinige werknemers die met de locomotieven waren opgeleid, kenden door de jaren heen precies de grenzen van hun locomotieven; eenvoudige en robuuste vrachtwagentechnologie kon vaak draaiende gehouden worden met behulp van de interne middelen van de fabriek. Deutz leverde in totaal 64 KG 230 B's en Henschel leverde er nog drie, voornamelijk aan Duitse eigenaren, maar ook aan Frankrijk, Italië, Luxemburg en Nederland. Eén exemplaar werd aangeschaft door de Duitse Bundespost, en er waren nog meer locomotieven in overheidsdienst van de Italiaanse staatsspoorwegen FS en de Spaanse RENFE. De lijst met eigenaren leest als een who's who van de grote Europese industrie: BASF, RAG, Wintershall, BP, DEA, Shell, VTG, Arbed, Thyssen, Mannesmann, Feldmühle AG, Krupp Stahl, Rheinpreußen, Rhenus, RWE, Ford, MAN, Volkswagen, Kali + Salz, Portland Cement, Holcim Cement, Südzucker AG. Ook voor de havenlogistiek in Aschaffenburg, Berlijn, Braunschweig, Bremerhaven, Ginsheim-Gustavsburg, Hannover, Regensburg en bij Luxport in Wasserbillig werd vertrouwd op de stabiliteit en trekkracht van de luchtgekoelde tweeassige voertuigen. De grote kwaliteit van de constructie komt tot uiting in het feit dat de locomotieven niet worden gesloopt als ze niet meer nodig zijn, maar worden doorverkocht. In elegante rode verf verplaatst een locomotief van club 241-A-65 voorzichtig waardevolle museumvoertuigen. • Metalen frames en stuurpennen • Opengewerkt ventilatorrooster aan de voorkant van de lange steel • Fijn gedetailleerde, veelkleurige bestuurderscabine • Talrijke details afzonderlijk aan het chassis bevestigd • Afzonderlijk bevestigde en gedeeltelijk geperforeerde treden • Vrijstaand stuur • Veerbuffer • Machinistfiguur ingevoegd • In hoogte verstelbare digitale rangeerkoppeling voor alle beugelkoppelingen • Klokankermotor met vliegwiel • Aandrijving op beide assen, één antislipband • LokSound 5 microdecoder voor DCC-, Motorola®-, M4- en Selectrix®-bedrijf • Onafhankelijke registratie bij controlecentra met RailComPlus® functionaliteit • PowerPack-opslagcondensator voor ononderbroken stroomvoorziening • Speakers met een grote geluidscapsule voor maximaal geluidsgenot • Universele elektronica met insteekslijpmachine en schuifschakelaar voor het omschakelen tussen tweedraads- en middendraadbediening • Rookgenerator synchroon met het locomotiefgeluid • Gedigitaliseerde originele geluiden van een KG230 B met een 12-cilinder Deutz-motor A12 L 714 • Licht verandert afhankelijk van de rijrichting, koplampen aan de treinzijde zijn uitschakelbaar, rangeren, cabine- en bureauverlichting • Remvonken bij krachtig remmen • Chassisverlichting • Lengte over buffer = 92,3 mm Getest en werkend Foto's zijn onderdeel van de beschrijving Locomotieven hebben 1 maand garantie na aankoop. Bij defect binnen 1 maand vanuit Nederland kosteloos retourneren. Alle pakketten worden aangetekend en verzekerd verzonden