Nr. 82987217

Solgt
Märklin H0 - 37643 - Diesel lokomotiv (1) - Diesellokomotivserien Am 842 - SBB CFF FFS Cargo
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€ 150
1 uke siden

Märklin H0 - 37643 - Diesel lokomotiv (1) - Diesellokomotivserien Am 842 - SBB CFF FFS Cargo

Diesellok Serie Am 842 der SBB Cargo Mehrzwecklokomotive Serie Am 842 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB Cargo). Dieselhydraulische Bauart G 800 BB der Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH (VSFT), weiterentwickelt aus den Standardlokomotiven der früheren MaK Schwere Metallausführung. Umlaufendes Metallgeländer in verstärkter Ausführung. Einstellbarer Hochleistungsantrieb: Eignung für schwere und für schnelle Züge. mfx-Decoder. Beleuchtung mit wartungsfreien LED. Mit mfx-Decoder und geregeltem Hochleistungsantrieb. Spezialmotor mit Glockenanker und Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal / weißes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden. Anfahrbeschleunigung und Bremsverzögerung mit Control Unit oder Systems schaltbar. Länge über Puffer 16,5 cm. Funktion geprüft! Siehe die Bilder für einen besseren Einblick diese sind als Teil der Beschreibung zu verstehen.

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Märklin H0 - 37643 - Diesel lokomotiv (1) - Diesellokomotivserien Am 842 - SBB CFF FFS Cargo

Märklin H0 - 37643 - Diesel lokomotiv (1) - Diesellokomotivserien Am 842 - SBB CFF FFS Cargo

Diesellok Serie Am 842 der SBB Cargo

Mehrzwecklokomotive Serie Am 842 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB Cargo). Dieselhydraulische Bauart G 800 BB der Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH (VSFT), weiterentwickelt aus den Standardlokomotiven der früheren MaK

Schwere Metallausführung.
Umlaufendes Metallgeländer in verstärkter Ausführung.
Einstellbarer Hochleistungsantrieb: Eignung für schwere und für schnelle Züge.
mfx-Decoder.

Beleuchtung mit wartungsfreien LED.
Mit mfx-Decoder und geregeltem Hochleistungsantrieb. Spezialmotor mit Glockenanker und Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal / weißes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden. Anfahrbeschleunigung und Bremsverzögerung mit Control Unit oder Systems schaltbar. Länge über Puffer 16,5 cm.

Funktion geprüft!

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