De Gilera Ice is een compacte, sportieve scooter ontworpen voor stadsgebruik, geliefd bij jonge en avontuurlijke rijders. Met een 50 cc tweetaktmotor en een gewicht van ongeveer 70 kg biedt hij vlotte acceleratie en wendbaarheid in druk verkeer.

Het moderne en opvallende ontwerp heeft een telescopische voorvork, monoshock-achtervering en betrouwbare remmen voor een comfortabele en veilige rit. De ergonomische zitpositie en praktische opbergruimte onder het zadel maken hem ideaal voor dagelijks gebruik.

Sinds zijn introductie heeft de Gilera Ice populariteit gewonnen door zijn stijl, prestaties en gebruiksvriendelijkheid, waardoor het een favoriet is onder stedelijke pendelaars en jonge rijders wereldwijd.

Ze worden steeds zeldzamer en gewilder, deze specifieke Ice is geheel origineel en heeft een zeer lage kilometerstand. Geheel compleet, zelf het originele gereedschap onder het zadel is nog aanwezig.

Gezien de dotcodes van de banden is de scooter naar alle waarschijnlijkheid in 2001 geproduceerd

Scooter start, loopt en rijdt goed.
Banden hebben nog goed veel profiel
Dotcode voor: 1901
Dotcode achter: 1901
Voorremschijf en blokken in goede staat
Scooter is geheel origineel en compleet, alles wijst er op dat de kilometerstand klopt. De wielen en achterveer zijn licht verkleurd door de jaren heen, enkele boutjes iets verroest.

De Gilera Ice is een compacte, sportieve scooter ontworpen voor stadsgebruik, geliefd bij jonge en avontuurlijke rijders. Met een 50 cc tweetaktmotor en een gewicht van ongeveer 70 kg biedt hij vlotte acceleratie en wendbaarheid in druk verkeer.

Het moderne en opvallende ontwerp heeft een telescopische voorvork, monoshock-achtervering en betrouwbare remmen voor een comfortabele en veilige rit. De ergonomische zitpositie en praktische opbergruimte onder het zadel maken hem ideaal voor dagelijks gebruik.

Sinds zijn introductie heeft de Gilera Ice populariteit gewonnen door zijn stijl, prestaties en gebruiksvriendelijkheid, waardoor het een favoriet is onder stedelijke pendelaars en jonge rijders wereldwijd.

Ze worden steeds zeldzamer en gewilder, deze specifieke Ice is geheel origineel en heeft een zeer lage kilometerstand. Geheel compleet, zelf het originele gereedschap onder het zadel is nog aanwezig.

Gezien de dotcodes van de banden is de scooter naar alle waarschijnlijkheid in 2001 geproduceerd

Scooter start, loopt en rijdt goed.
Banden hebben nog goed veel profiel
Dotcode voor: 1901
Dotcode achter: 1901
Voorremschijf en blokken in goede staat
Scooter is geheel origineel en compleet, alles wijst er op dat de kilometerstand klopt. De wielen en achterveer zijn licht verkleurd door de jaren heen, enkele boutjes iets verroest.

Merke
Gilera
Modell type
Ice - 2T
Motorstørrelse (i cc)
50
Year of first registration
2001
Tilstand
Veldig god
Registreringspapirer
Tysk TUV papir
2472 km
Rammenummer
ZAPC3000000003166
Motornummer
C301M*3730*
Ligger i land
Nederland

Forbehold

Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.