Jaguar XJS Coupé, équipée d'un moteur V12 de 5.3L de 1992. Historique : Cette XJS a passé l'essentiel de son existence en Suède. Roulant très régulièrement, la Jaguar a effectué l'essentiel de ses kilomètres durant les vingt premières années, jusqu'en 2012. À partir de 2012, elle a été entreposée en véhicule de collection, ne sortant qu'à de rares occasions, pour des manifestations et les contrôles techniques. En 2023, le véhicule est arrivé en Allemagne, où il a été préparé pour une conduite quotidienne. 2,000 km ont été effectués sur les deux derniers mois. Carrosserie : La couleur est d'origine (bleu métallisé), de très bon état et très brillante. Les seuls défauts constatés sont de petits impacts de gravillons et de petites rayures. Le châssis est également en très bon état, avec un peu de corrosion de surface visible sur les photos. Les jantes sont belles mais présentent une usure à proximité de la valve de gonflage. Intérieur : La sellerie est en cuir gris en très bon état sans défauts. Les moquettes sont également en très bon état. Les insertions en bois sont très brillantes. Les lampes intérieures, extérieures, régulateur de vitesse, radio, antenne électrique, chauffage, sièges et vitres électriques, ordinateur de bord ; tout cela fonctionne parfaitement. La climatisation fonctionne, mais a besoin d'être rechargée en gaz. Mécanique : Cette Jaguar roule très bien, elle a passé son dernier contrôle technique il y a moins de 6 mois, et a été renouvelée jusqu'en 2025. Le contrôle technique a été effectué suivant les normes Européennes 'EU 2014/45/EU' ce qui permet d'utiliser ce contrôle technique dans toute l'Europe. Les vitesses passent en douceur, le freinage est efficace, la consommation d'essence est d'environ 14.5 litres aux 100 km. Les pneumatiques sont des ' Grand Prix Performance GT, M+S', de la taille préconisée par le modèle. Ils ne présentent qu'une usure légère. Les freins : disques et plaquettes ont été changés en 2023. \Changement d'huile et filtre en 2023. Divers : Malgré ses 32 ans et 205,000 km, elle roule toujours très bien et est utilisée par son propriétaire presque tous les jours. Les documents fournis avec le véhicule sont les documents originaux d'immatriculation suedois export, le contrôle technique original a jour, divers contrôles techniques passés et quelques factures. Le véhicule est visible et récupérable à Kehl, Allemagne.