De acordo com o perito em Münch, Rolf Damen, esta máquina com um motor 1400 completamente reconstruído é uma das mais potentes que existem. O chassi, a transmissão e a embraiagem passaram por inúmeras melhorias. Os 47 anos de experiência e história da MÜNCH foram incorporados nesta motorizada. Todas as peças originais serão incluídas. Esta Twitter permite uma experiência de condução única, e também é uma peça de museu exclusiva. Número de colecionador Vermelho 07. O nosso especialista em velocidades, chassis e desempenho, Mr. Hayabusa, Elmar Geulen («Mr. Hayabusa» está de facto registado no seu cartão de identidade!), detentor de recorde mundial por sete vezes, também com máquinas sem carenagem, colocou muito da sua experiência na preparação desta máquina. Depois de um extenso teste drive com este motociclo de cor borgonha metalizada nº 234 (uma cor da BMW do início dos anos 70), ele conduziu uma normal patenteada em verde Opel (existem várias cópias nesta cor também) à volta do quarteirão, e concluiu muito orgulhosamente, referindo-se aos ajustes que fez: «Avançámos muitos anos luz, este é o caminho que Friedel também tomaria.» Foto n º 3: Elmar Geulen sobre o TTS MÜNCH 1400 n º 234 Vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=xkStvULEshs Esta motorizada pode ser vista e recolhida em Coburg, na Alemanha.