Op 28 januari 1972 werd de eerste echte 5 geïntroduceerd en werd maar liefst verkocht tot 1996 en telt 7,3 miljoen verkochte exemplaren bij elkaar! Dat zijn er behoorlijk veel… Het is ook echt wel een stijlicoon. De dagen voor de Autosalon van Parijs in september 1984 werd een groot aantal reclameborden in Frankrijk opgesierd met een tekening van de eerste Renault 5 die 'afscheid' nam van de wrede wereld. Zijn opvolger, de Super5 of Supercinq, leek qua uiterlijk behoorlijk op zijn voorganger, maar was van voor tot achteren vernieuwd. Hij was ruimer opgezet en zuiniger. Duidelijk herkenbaar waren de kunststoffen bummers, de achterlichten en het zwarte schildje erboven (zo'n lekker 80’s styling ook). De nieuwe 5 had een grotere binnenruimte omdat hij wat langer en breder was, maar ook omdat de motor nu, evenals in de Renault 9 en Renault 11, dwars was geplaatst.  Deze SuperCampus is ooit nieuw geleverd in Nederland op 04/1993 en kent slechts 3 eigenaren. Eigenaar 1 04/1993 - 01/2002 Eigenaar 2 01/2002 - 05/2022 (dikke 20 jaar lang, eigenlijk had ie ‘m nooit weg moeten doen;-) Eigenaar 3 05/2022 - 04/2023 En nu ik natuurlijk, of jij. De 5 in kwestie is in een best wel nette staat. Hij kent wat gebruikssporen, maar is technisch goed in de benen. Zo zijn er bij de vorige APK van voor tot achteren nieuwe dorpels in geplaatst (netjes weer in kleur) zodat de bodem weer helemaal roestvrij te noemen is! Een knetter hard 5’je. Voor de oplettende kijker, bij de voorruit is het roestvirus wel gespot, dit zou eigenlijk tzt eens aangepakt moeten worden en een kleine plekje in de motorruimte. Verder is -op wat kleine plekjes na- nog erg mooi. Ook van binnen ziet hij er nog netjes uit. Oh en wat heel tof is, hij heeft een Renault glazen kantel dakje. Deze oude Franse topper is voorzien van APK tot 07/2025 en heeft een NAP tellerstand van 100.983 km. Zoek je een leuke Renault 5 om lekker dagelijks in rond te karren? Dan is dit jouw 5!