Een zeldzaam originele Messerschmitt bubblecar uit 1959. Het betreft hier de KR200 uitvoering, dus met de grotere motorinhoud, de panoramische voorruit en het volwaardige aluminium frame voor de schuiframen.

Deze Nederlandse Messerschmitt is deels nog voorzien van de eerste lak. Na 65 jaar zijn er natuurlijk dan wel enkele gebruikerssporen te vinden wat op de foto's te zien is. Het interieur is nog de eerste bekleding en uitgevoerd in passend rood met witte piping en deze is ook nog voorzien van zijn ivoor witte asbakje. Maar het mooiste is natuurlijk het kantelbare transparante dak wat je na het instappen over je hoofd sluit. Ook dit dak is gelukkig gaaf en zonder scheuren.

Rijden is natuurlijk niet te vergelijken met de hedendaagse automobielen, maar hij start direct en loopt erg mooi. Ook schakelen gaat goed door zijn 4 versnellingen en de koppeling is lekker licht bedienbaar. De verlichting werkt goed, de remmen werken goed, de ruitenwisser werkt goed en de claxon doet het. Meer zit er eigenlijk niet op..... Bij iedere rit met de Messerschmitt trek je volop de aandacht.

De oldtimer is APK en wegenbelasting vrij en er zijn bij de auto twee originele sleutelsetjes aanwezig. Ook is er een (herdruk) instructie boekje bij.

Kortom, de meeste dwergauto's zijn inmiddels volledig gerestaureerd. Deze Messerschmitt is gelukkig goed bewaard gebleven, dus ook een goede originele vloer en dat maakt hem eigenlijk interessanter.

Wij nodigen u uit om de auto te komen bekijken en eventueel een proefrit te maken. Hij is gewoon verzekerd en we gebruiken hem zelf regelmatig voor een ritje in de buurt. Voor buitenlandse kopers regelen we gratis het juiste exportdocument zodat u de Messerschmitt snel op het door u gewenste kenteken kan krijgen. Ook willen we meehelpen voor passend professioneel vervoer door heel Europa.

Een zeldzaam originele Messerschmitt bubblecar uit 1959. Het betreft hier de KR200 uitvoering, dus met de grotere motorinhoud, de panoramische voorruit en het volwaardige aluminium frame voor de schuiframen.

Deze Nederlandse Messerschmitt is deels nog voorzien van de eerste lak. Na 65 jaar zijn er natuurlijk dan wel enkele gebruikerssporen te vinden wat op de foto's te zien is. Het interieur is nog de eerste bekleding en uitgevoerd in passend rood met witte piping en deze is ook nog voorzien van zijn ivoor witte asbakje. Maar het mooiste is natuurlijk het kantelbare transparante dak wat je na het instappen over je hoofd sluit. Ook dit dak is gelukkig gaaf en zonder scheuren.

Rijden is natuurlijk niet te vergelijken met de hedendaagse automobielen, maar hij start direct en loopt erg mooi. Ook schakelen gaat goed door zijn 4 versnellingen en de koppeling is lekker licht bedienbaar. De verlichting werkt goed, de remmen werken goed, de ruitenwisser werkt goed en de claxon doet het. Meer zit er eigenlijk niet op..... Bij iedere rit met de Messerschmitt trek je volop de aandacht.

De oldtimer is APK en wegenbelasting vrij en er zijn bij de auto twee originele sleutelsetjes aanwezig. Ook is er een (herdruk) instructie boekje bij.

Kortom, de meeste dwergauto's zijn inmiddels volledig gerestaureerd. Deze Messerschmitt is gelukkig goed bewaard gebleven, dus ook een goede originele vloer en dat maakt hem eigenlijk interessanter.

Wij nodigen u uit om de auto te komen bekijken en eventueel een proefrit te maken. Hij is gewoon verzekerd en we gebruiken hem zelf regelmatig voor een ritje in de buurt. Voor buitenlandse kopers regelen we gratis het juiste exportdocument zodat u de Messerschmitt snel op het door u gewenste kenteken kan krijgen. Ook willen we meehelpen voor passend professioneel vervoer door heel Europa.

Marca
Messerschmitt
Tipo de modelo
KR200 bubblecar
Ano
1959
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
57300 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Cinzento
Cavalos de potência
10
Cilindrada
200
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Não
Número do motor
2939485
Número do chassi
69763
Estado (Pintura e Carroçaria)
3 - Good: may require conventional body and paintwork. May require replacement of parts
Estado (Interior)
2 - Very Good: clean, showing minimal wear. May require replacement of minor missing or broken parts
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
3 - Good: frame/structure shows minor signs of surface rust, signs of usage/wear, may require some attention
Estado (Mecânica)
2 - Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma ligeira manutenção.
Estado (Geral)
3 - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

116 avaliações (12 nos últimos 12 meses)
  1. 12
  2. 0
  3. 0

116 avaliações (12 nos últimos 12 meses)
  1. 12
  2. 0
  3. 0

Aviso Legal

A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.