Pembleton Brooklands

General:
The Pembleton is an English car based on a 2CV or Burton chassis with a 2CV engine and a Pembleton body. There were 33 built (according to the factory), most of which are located in England and therefore have the steering wheel on the right. This is one of the few with the steering wheel on the left and therefore ideally suited for mainland Europe.

It was built in 2019 and is in perfect working order. Due to health reasons for both myself and the first owner, few kilometers have been driven, something that can be seen on the tires.

The car has been finished with great care in detail, which can be seen in the headlights, the exhausts and the wire wheels. It has had an MOT inspection and the inspection is valid until March 24, 2025. The car had a major overhaul on February 16, 2024.

The date of the first admission is 26-11-1985 and it is therefore almost a classic car in the Netherlands and therefore road tax-free.

Technical details:
The body is aluminium so there is paint involved. Since it has always been stored inside it is rust free.
The interior is simple. A two person seat and the basic set of instruments.
Earlier this year the left driveshaft got loose because of a set of badly tightened bolts. The damage has been repaired by a professional 2CV garage and they replaced the brake discs and put a completely refurbished gearbox in.

The car comes with a lot of paperwork:
• registration and APK (MOT) certificate.
• an almost complete set of bills of all the parts like Burton chassis and
Pembleton body plus a lot of miscellaneous.
• The complete official Pembleton build manual.
• The bills from the last service and the gearbox/break disc repair.
• Last but not least the car comes with 3 keys and 2 sets of goggles.

The car can be viewed in Westzaan, the Netherlands


Pembleton Brooklands

General:
The Pembleton is an English car based on a 2CV or Burton chassis with a 2CV engine and a Pembleton body. There were 33 built (according to the factory), most of which are located in England and therefore have the steering wheel on the right. This is one of the few with the steering wheel on the left and therefore ideally suited for mainland Europe.

It was built in 2019 and is in perfect working order. Due to health reasons for both myself and the first owner, few kilometers have been driven, something that can be seen on the tires.

The car has been finished with great care in detail, which can be seen in the headlights, the exhausts and the wire wheels. It has had an MOT inspection and the inspection is valid until March 24, 2025. The car had a major overhaul on February 16, 2024.

The date of the first admission is 26-11-1985 and it is therefore almost a classic car in the Netherlands and therefore road tax-free.

Technical details:
The body is aluminium so there is paint involved. Since it has always been stored inside it is rust free.
The interior is simple. A two person seat and the basic set of instruments.
Earlier this year the left driveshaft got loose because of a set of badly tightened bolts. The damage has been repaired by a professional 2CV garage and they replaced the brake discs and put a completely refurbished gearbox in.

The car comes with a lot of paperwork:
• registration and APK (MOT) certificate.
• an almost complete set of bills of all the parts like Burton chassis and
Pembleton body plus a lot of miscellaneous.
• The complete official Pembleton build manual.
• The bills from the last service and the gearbox/break disc repair.
• Last but not least the car comes with 3 keys and 2 sets of goggles.

The car can be viewed in Westzaan, the Netherlands


Marca
Pembleton
Tipo de modelo
Brooklands
Ano
2019
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
1000 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cavalos de potência
32
Cilindrada
652
Números coincidentes
No
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
24 março 2025
Certificado disponível
Sim
Estado (Pintura e Carroçaria)
2 - Very Good: minor chips or scratches, minor conventional body and paintwork
Estado (Interior)
3 - Good: shows signs of normal wear and usage. May require repair or replacement of parts
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
2 - Very Good: frame/structure is in a well preserved condition, minor signs of usage/wear
Estado (Mecânica)
1 - Excelente: bom a nível mecânico, nenhuma reparação a ser feita, sem fugas e sem manutenção necessária.
Estado (Geral)
2 - Muito bom estado: sinais mínimos de uso

Aviso Legal

A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

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