Yamaha FZR 750 R muy singular.

Existió un prototipo con el primer chasis de fundición de aluminio de Yamaha (posteriormente llamado Deltabox), que participó en las 8 horas de Suzuka en 1985. Tras esta experiencia se fabricaron solo 200 unidades para la homologación en el Campeonato de Superbike, que se distribuyeron durante el año 1986 con la numeración de chasis del número 2YJ 000101 al 2YJ 000301.

La principal característica de esta corta serie es que el chasis llevaba un soporte de fundición para el anclaje del tirante de freno posterior, freno con la pinza situada en la parte inferior del eje. Esta característica única no la llevan las motos de serie posteriores, denominadas FZR 750 Génesis, motos de calle fabricadas a partir del año 1987. Posteriormente se fabricó la Yamaha FZR750R denominada OW01 con el mismo concepto de chasis.

La mayoría de las 200 unidades de la FZR 750 R se dedicaron a la competición, por lo que son muy difíciles de encontrar y raramente se encuentran matriculadas. Concretamente esta no se matriculó nunca y se vende con factura y el coleccionista que la posee facilitará su historial y palmares.

La presente es el número 29 de la corta serie de 200 unidades, numerada en chasis como 2YJ 000129, una de las únicas dos que entraron en España, y que se conservó gracias al caer en manos de un coleccionista privado en el año 1988 el cual la restauró completamente y la caracterizó con los bonitos colores de la célebre moto de Suzuka 85

De nuevo salió a pista, rodando en los años 1996 y 2021 en el campeonato de Catalunya de Resistencia para motos Clásicas, habiendo conseguido siempre brillantes resultados.

Esta en perfectas condiciones para salir a pista, como es normal en una moto destinada a la competición, y se vende porque me he hecho mayor y, junto al tabaco, lo estoy dejando

Bateria nueva, arranca a la primera y mantiene el relentí. Cada vez que ha salido a pista se ha llevado al mecánico, cambiado aceite y neumáticos y realizada revisión y puesta a punto. No se adjuntan facturas para no alargar la presentación

Frena perfectamente y cambia con precisión las 6 marchas en relación cerrada tipo de competición. Se adjunta fotografía de la última pasada por banco de pruebas, vease que alcanza 105 CV, gracias al excelente estado y puesta a punto del motor

Neumaticos al 80%, horquilla delantera con retenes nuevos y cartuchos interiores en barras marca Ohlins regulables exteriormente

El carenado tiene una rozadura en la parte inferior izquierda debido a que se nos cayó cargandola en un remolque, no repintada ya que solo afecta a la estética.
Se encuentra cerca de Barcelona. Gastos de envio a cargo del comprador.

Yamaha FZR 750 R muy singular.

Existió un prototipo con el primer chasis de fundición de aluminio de Yamaha (posteriormente llamado Deltabox), que participó en las 8 horas de Suzuka en 1985. Tras esta experiencia se fabricaron solo 200 unidades para la homologación en el Campeonato de Superbike, que se distribuyeron durante el año 1986 con la numeración de chasis del número 2YJ 000101 al 2YJ 000301.

La principal característica de esta corta serie es que el chasis llevaba un soporte de fundición para el anclaje del tirante de freno posterior, freno con la pinza situada en la parte inferior del eje. Esta característica única no la llevan las motos de serie posteriores, denominadas FZR 750 Génesis, motos de calle fabricadas a partir del año 1987. Posteriormente se fabricó la Yamaha FZR750R denominada OW01 con el mismo concepto de chasis.

La mayoría de las 200 unidades de la FZR 750 R se dedicaron a la competición, por lo que son muy difíciles de encontrar y raramente se encuentran matriculadas. Concretamente esta no se matriculó nunca y se vende con factura y el coleccionista que la posee facilitará su historial y palmares.

La presente es el número 29 de la corta serie de 200 unidades, numerada en chasis como 2YJ 000129, una de las únicas dos que entraron en España, y que se conservó gracias al caer en manos de un coleccionista privado en el año 1988 el cual la restauró completamente y la caracterizó con los bonitos colores de la célebre moto de Suzuka 85

De nuevo salió a pista, rodando en los años 1996 y 2021 en el campeonato de Catalunya de Resistencia para motos Clásicas, habiendo conseguido siempre brillantes resultados.

Esta en perfectas condiciones para salir a pista, como es normal en una moto destinada a la competición, y se vende porque me he hecho mayor y, junto al tabaco, lo estoy dejando

Bateria nueva, arranca a la primera y mantiene el relentí. Cada vez que ha salido a pista se ha llevado al mecánico, cambiado aceite y neumáticos y realizada revisión y puesta a punto. No se adjuntan facturas para no alargar la presentación

Frena perfectamente y cambia con precisión las 6 marchas en relación cerrada tipo de competición. Se adjunta fotografía de la última pasada por banco de pruebas, vease que alcanza 105 CV, gracias al excelente estado y puesta a punto del motor

Neumaticos al 80%, horquilla delantera con retenes nuevos y cartuchos interiores en barras marca Ohlins regulables exteriormente

El carenado tiene una rozadura en la parte inferior izquierda debido a que se nos cayó cargandola en un remolque, no repintada ya que solo afecta a la estética.
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Marca
Yamaha
Tipo de modelo
FZR 750 R - 2YJ
Ano do primeiro registo
1986
Estado
Bom
Papéis do registo
Sem documentos de matrícula
Rodagem
100 km
Número do quadro
2YJ 000129
Localizado no país
Espanha

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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

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