Completamente restaurada, habiéndose desmontado completamente, chorreadas las planchas, imprimadas y pintadas. Nuevos neumáticos, embrague y frenos. El motor “bocolo” se ha ajustado a nuevo, siendo todo completamente original, salvo el carburador que lleva uno más moderno y fiable

Arranca a la primera patada, cambia y frena perfectamente, estando pasada favorablemente la inspección ITV y teniendo todos los documentos y seguro en vigor para poder circular

Posee matricula española y actualmente se encuentra en Barcelona

Esta matriculada en el año 1958, y corresponde al primer modelo con manillar de tubo y faro superior, ya que en Francia estaba prohibido el faro en el guardabarros. Otras características, que en esta moto se conservan, son la disposición del motor “bocolo”, y la chapa del chasis con costuras en su parte superior y una trampilla para acceder al carburador.: A los motores "bocolo" se les llamaba a los primeros motores en los que el basculante no formaba parte del motor, es decir, se soportaba sobre una pieza independiente que abraza el cárter motor. Este tipo de disposición se fabricó solo hasta finales de los años 50

Podemos ofrecer videos si lo solicitan. Gastos de envio a cargo del comprador.

Completamente restaurada, habiéndose desmontado completamente, chorreadas las planchas, imprimadas y pintadas. Nuevos neumáticos, embrague y frenos. El motor “bocolo” se ha ajustado a nuevo, siendo todo completamente original, salvo el carburador que lleva uno más moderno y fiable

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Esta matriculada en el año 1958, y corresponde al primer modelo con manillar de tubo y faro superior, ya que en Francia estaba prohibido el faro en el guardabarros. Otras características, que en esta moto se conservan, son la disposición del motor “bocolo”, y la chapa del chasis con costuras en su parte superior y una trampilla para acceder al carburador.: A los motores "bocolo" se les llamaba a los primeros motores en los que el basculante no formaba parte del motor, es decir, se soportaba sobre una pieza independiente que abraza el cárter motor. Este tipo de disposición se fabricó solo hasta finales de los años 50

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Marca
Piaggio Motovespa SA
Tipo de modelo
Vespa VT
Cilindrada do motor (em cc)
125
Ano do primeiro registo
1958
Estado
Muito bom
Papéis do registo
com um registo espanhol
Rodagem
50 km
Número do quadro
VT73219
Número do motor
73597V56M
Localizado no país
Espanha

Aviso Legal

A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

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