Lima H0轨 - 149710 - 火车单元 (1) - 四件套 TGV 'La Poste' - La Poste





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卖家的描述
Lima H0 - 149710 - 列车组 (1) - 4节 TGV 'La Poste' - La Poste
已测试且正常运行
前轮在驱动的机动车中
2 Assen 驱动
最初,为La Poste建造了两节半的TGV列车组,用于LGV Sud-Est开通后的邮政运输。此数量后来在将一节TGV Sud-Est列车改装为邮政列车后得到了补充。曾考虑再将一节Sud-Est列车改装为邮政列车,但由于邮政业务的下降,这一计划未被实施。2014年后,La Poste开始使用卡车和火车换装箱进行邮政运输。正如大多数邮政局一样,随着互联网的普及,信件运输量减少,但包裹运输却在增长。2015年6月27日,6995号列车完成了从卡维永到巴黎的最后一次运行,标志着Postal-TGV的运营结束。
照片是描述的一部分。
机车在购买后享有1个月的保修期。
在荷兰境内,损坏的商品可在1个月内免费退货。
所有包裹均以挂号并投保的方式寄送。
卖家故事
Lima H0 - 149710 - 列车组 (1) - 4节 TGV 'La Poste' - La Poste
已测试且正常运行
前轮在驱动的机动车中
2 Assen 驱动
最初,为La Poste建造了两节半的TGV列车组,用于LGV Sud-Est开通后的邮政运输。此数量后来在将一节TGV Sud-Est列车改装为邮政列车后得到了补充。曾考虑再将一节Sud-Est列车改装为邮政列车,但由于邮政业务的下降,这一计划未被实施。2014年后,La Poste开始使用卡车和火车换装箱进行邮政运输。正如大多数邮政局一样,随着互联网的普及,信件运输量减少,但包裹运输却在增长。2015年6月27日,6995号列车完成了从卡维永到巴黎的最后一次运行,标志着Postal-TGV的运营结束。
照片是描述的一部分。
机车在购买后享有1个月的保修期。
在荷兰境内,损坏的商品可在1个月内免费退货。
所有包裹均以挂号并投保的方式寄送。

