CMC 1:18 - 模型赛车 - Auto Union Typ D #14, 1938/39. Georg "Schorsch" Meier, 2 place French GP 1939. Double victory. - 限量版：仅限1500件，全新！

Auto Union Typ D #14，1938/39年。Georg“Schorsch”Meier，1939年法国大奖赛第二名。双料胜利。
限量版：全球仅有1500件，绝对惊艳的模型！

我正在缩减我的私人收藏的独家模型车。

全新令人惊叹的模型车！
模型装在密封且从未开启的内盒中，如图片所示。
由于内盒已封闭，请参考车辆的图片。

在这种状态下，非常稀有且极难找到的限量型号。

完美的礼物，适合Auto Union/AUDI爱好者或独家模型车收藏家。

CMC模型车极其细致，品质出众，可能是市面上最精良的模型车。

司机：#14 Georg "Schorsch" Meier

详情：

44个大铆钉和100个小铆钉（直径0.75–0.9毫米），用镊子逐个固定。
忠于原文，展示12缸引擎
12个金属排气管
可拆卸引擎盖，带有由真橡胶制成的罩环
散热器格栅由16根钢丝组成，均由手工逐一焊接而成。
辐条轮圈由30根手工组装的钢丝组成。
引擎盖固定件由32个零件组成。
驾驶座覆盖有纺织品
可移动挡风板
36 条电缆和燃料管
管状车架和带有双关节驱动轴的 De-Dion 后桥

原始车辆描述：

梅赛德斯-奔驰与Auto Union之间的永恒竞争在1939年持续进行。
Auto Union 12缸（D型）最终准备好与梅赛德斯的赛车相匹配。
1939年7月9日在法国大奖赛上，进行了另一场实力的考验。
梅赛德斯带来了3辆车，分别由Caracciola、Lang和von Brauchitsch驾驶，Auto Union则以4辆车起步，由Nuvolari、Stuck、H.P. Müller和Georg "Schorsch" Meier（一个临时替补司机）驾驶，他在短时间内临时加入。
他代替了感觉不适的司机Hasse。
虽然比赛以Auto Union的真正胜利结束，但对梅赛德斯来说却意味着灾难。
它的三辆汽车都没有完成比赛。

从起始编号12开始，H.P. Müller驶入第一名，并创下了新的赛道纪录，时间为2小时21分钟11秒。
这意味着平均速度为169.38公里/小时。
这是他职业生涯中的第一次大奖赛胜利。
他的新队友“Schorsch” Meier，是一位非常著名的摩托车赛手，赢得了备受赞誉的第二名。
如果知道这是如何实现的，第二名的意义会更大。
在第23圈，迈耶需要进站。但洒出的汽油导致立即燃烧，迈耶不得不带着轻微烧伤继续比赛。
Georg "Schorsch" Meier 以起始号码14（M-090）获得第二名，从而为商标四环赢得了双重胜利。
这场双重胜利是Auto Union对Mercedes的完美回报，源于前一年的败绩。CMC将这两款车重新打造为限量版，每款全球限量1500辆。

原始车辆的技术数据：

V12 引擎，气缸角为 60°
2 Solex水平化油器
排量：2.984 ccm
缸径 x 行程：65 x 75 毫米
最大输出：485马力，在7,000转每分钟
最高速度：约330公里/小时
轴距：2,850 毫米
前轮轨距：1,390 毫米
后轮轨距：1,390 毫米
管状底盘
De-Dion 后桥
Roots Kompressor

建筑模型的真正杰作！

物品将被仔细包装，并附带追踪信息发送。