Suzuki - GSX 750 R - 2001
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铃木 GSX 750 R，750 cc，首次注册时间为2001年。
AI辅助摘要
卖家的描述
铃木 GSX-R 750 K1（收藏版）——状态极佳的原装车——首次注册于2005年
提供的是一辆保存极佳的铃木GSX-R 750 K1，几乎全新、极其原汁原味，来自一个私人且细心维护的收藏。
这款摩托车之所以能在市场上脱颖而出，主要是因为它极为罕见的2005年晚期首次注册，这使得这款K1成为真正的收藏家规格。在这种配置和状态下的可比K1型号如今已变得非常难以找到。
条件与原创性
这辆摩托车在外观和机械状况都非常出色。油漆、整流罩、车架、控制装置和细节都保持得非常新颖和真实。
没有过度修改，没有赛车历史，没有疏忽。
只安装了高品质运动排气，所有原装排气部件均已包含在内，并随摩托车一同提供。
技术细节
• 型号：Suzuki GSX-R 750 K1
首次注册：2005年（罕见）
里程：约29,000公里
• 状况：极佳，收藏级别
无事故，车库存放
• TÜV（技术检验）：最近更新，有效期至2027年
维护与配件
这辆自行车已定期且专业地维护，始终受到细心的照料。
包含在销售中：
• 2 个原始关键词
原始机载工具包
原始所有者手册
服务和维护记录
收藏家吸引力
GSX-R 750 K1 被广泛认为是其时代最平衡、最具特色的超级运动摩托车之一。
在这种罕见保存完好的原始状态下，加上不寻常的晚注册，这个例子对早2000年代日本超级运动摩托车的收藏家来说尤为吸引人。
同样适合作为高品质骑行自行车或价值稳定的收藏品。
国际买家信息
这辆摩托车位于德国。可以安排提供出口和物流的协助。
铃木 GSX-R 750 K1（收藏版）——状态极佳的原装车——首次注册于2005年
提供的是一辆保存极佳的铃木GSX-R 750 K1，几乎全新、极其原汁原味，来自一个私人且细心维护的收藏。
这款摩托车之所以能在市场上脱颖而出，主要是因为它极为罕见的2005年晚期首次注册，这使得这款K1成为真正的收藏家规格。在这种配置和状态下的可比K1型号如今已变得非常难以找到。
条件与原创性
这辆摩托车在外观和机械状况都非常出色。油漆、整流罩、车架、控制装置和细节都保持得非常新颖和真实。
没有过度修改，没有赛车历史，没有疏忽。
只安装了高品质运动排气，所有原装排气部件均已包含在内，并随摩托车一同提供。
技术细节
• 型号：Suzuki GSX-R 750 K1
首次注册：2005年（罕见）
里程：约29,000公里
• 状况：极佳，收藏级别
无事故，车库存放
• TÜV（技术检验）：最近更新，有效期至2027年
维护与配件
这辆自行车已定期且专业地维护，始终受到细心的照料。
包含在销售中：
• 2 个原始关键词
原始机载工具包
原始所有者手册
服务和维护记录
收藏家吸引力
GSX-R 750 K1 被广泛认为是其时代最平衡、最具特色的超级运动摩托车之一。
在这种罕见保存完好的原始状态下，加上不寻常的晚注册，这个例子对早2000年代日本超级运动摩托车的收藏家来说尤为吸引人。
同样适合作为高品质骑行自行车或价值稳定的收藏品。
国际买家信息
这辆摩托车位于德国。可以安排提供出口和物流的协助。
详细资料
品牌
Suzuki
型号
GSX 750 R
首次注册年份
2001
状态
极佳
车辆登记证书
有德国车辆登记证书
公里数
29000 km
车架编号
JA1BD111200100769
所在国家
德国（南部）
提供CoC（符合性证书）
根据要求
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Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选，并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而，对车辆进行全面详细的分析是极其困难的，而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导，我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意，大多数待售车辆都是经典老爷车，它们通常已经有了一定的使用寿命，这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息，并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售，即按照描述和销售时的状况出售，Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见，可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前，请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任，并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话，我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
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