Rivarossi H0轨 - HR2728 - 电力机车 (1) - E428 195，原装盒，手册和附加件，数字预设 - FS

Hornby Rivarossi 生产的半流线型 E428 195 机车。
全新如新的型号，完美运作，配备附加配件、说明书和数字预设。
将以不太雅观但非常坚固的包装发出。
E.428 FS 组的电力机车是一组由意大利国家铁路（Ferrovie dello Stato）在20世纪30年代生产的电动机车，专为高速客运服务而设计。
这些车型在商用车队中一直是旗舰车型，持续了超过25年，直到第一批牵引车出现。
E.428在当时以其多方面的优势令人印象深刻：体积大、重量重、动力强劲且速度极快，这些车辆是为挑战任何竞争对手而设计的。仅仅想到它们比当时已投入使用的E.626超出四米多，且因配备了两个“额外”发动机，重量比后者多十到二十吨，就足以体现其技术水平。因此，它们迅速成为国家技术的骄傲之一。此外，最初的设计要求最高时速达150公里/小时，后来降低到“仅”130公里/小时。
关于生产批次，E.428 可以分为四个系列：
- 第一系列，配备“avancorpi”的E.428型列车，于1934年至1937年制造，总质量131吨；牵引轮（驱动轮）质量76吨；编号从E.428-001到E.428-096。
- 第二系列，配备 "avancorpi"：E.428 型号，制造于1937年至1938年，总重135吨，驱动轮重78吨，制动系统得到改进；从 E.428-097 到 E.428-122。实际上，这是第一系列的第二批次，具有一些小的改动。
第三系列，“半气动”：E.428，于1938年至1940年制造，总质量135吨，牵引质量（驱动轮）78吨；从E.428-123到E.428-203。这些机组中的许多首次试用了CGE或Brown Boveri的超快速断路器，用于保护交流电路。此外，其中一些在六十年代配备了新的AP-1110转向架和橡胶缓冲传动“Silent Block”，以提高时速超过100公里时的机械可靠性。
第四系列，“空气动力学”：E.428，自1940年至1943年制造，总质量135吨，驱动轮质量78吨；从E.428-204到E.428-242。这些是首批配备防滑装置的单元，从工厂出厂时就已安装，该装置在列车启动时增加驱动轴的负载。此改进自1947年起扩展到所有其他E.428。此外，部分单元在六十年代配备了新型AP-1110转向架和橡胶缓冲传动“silent block”，以提升高速（超过100公里/小时）的机械可靠性。