德国（普鲁士国有铁路 / 德意志帝国铁路） 黄铜, 玻璃 铁路信号灯笼 - 32 cm (没有保留价)

非同寻常的历史性 Reichsbahn-信号灯笼 – F.F.A. Schulze，柏林
具有原始电气化轨道改造状态和投影光学

这款罕见的铁路信号灯笼来自著名的柏林制造商 F.F.A. Schulze，是20世纪初普鲁士国有铁路及其后来的德意志帝国铁路最重要的供应商之一。

这是一种便携式调车与禁限信号灯，曾在车站、调车场和运行段的日常运务中使用。此类便携信号设备曾是日常铁路运行的作业工具，如今保留的数量明显少于固定安装的道岔灯或杆式灯。

技术与光学：

这盏灯具在技术上制作得非常精良，具备一个完整的光学投影系统，包括以下部件：

抛物面金属反射镜

会聚透镜（凸透镜）
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专用的燃烧器替代白炽灯，呈历史火焰形状

这种组合会产生一个清晰集中、非常显眼的光点，正是调车信号和闭塞信号所必需的。

可见的“火焰”并非装饰性元素，而是这些早期信号灯泡在功能上正确的外形，它们在几何上取代了早期煤气火焰。
特点：原始的电气铁路改造状态

这件作品的决定性稀缺性因素在于其历史性的电气改造：

这盏灯在 Reichsbahn 时期（约 1920 年代—1930 年代）就已把照明从煤气或石油燃料改为电力驱动。

此次改造是在铁路方面正式并且技术上正确完成的，而不是后来私人改装。可以从以下方面看出：

原装燃烧器替换用白炽灯
适配的灯座
所获得的投影光学系统
以及来自早期德国工业标准时代的原始标准化铁路插头（10A / 250V）

恰恰是这一点使得该对象非同寻常：

所保留的信号灯具大多数要么没有通电，要么后来被不当改装，或完全没有原有的电气部件。

原装的 Reichsbahn 电气改装件在保持完整、功能完好状态下极为罕见。

保护状况：

真实的原始状态

不需要重新涂漆

不对光学部分或电子系统进行现代化升级。
随年龄增长而形成的包浆，清晰地保存着技术历史。

这盏灯具运作正常，但由于其历史电气特性，应仅在合适的降压电压下运行（例如通过隔离变压器或节能变压器），这在收藏品和博物馆中是常见做法。

尺寸

带把手的高度：约32厘米
不带把手的高度：约 24 cm
前宽度：约9.5 cm
深度：约8.7厘米。

归类

这个物件并非装饰性的铁路灯笼，而是德国铁路与技术历史的真实见证。它的组合包括：

便携式构型

完整的投影光学
以及原始的 Reichsbahn 电气化改造
让这盏信号灯笼成为罕见的收藏品，即便在专门的铁路收藏圈也极少有出售。

一件专为挑剔收藏家而设、涉及历史铁路技术、工业文化与早期信号技术的藏品。