Breda - Bredina - 65 cc - 1951





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卖家的描述
非常罕见的二战后意大利摩托车。这是一件极其珍贵的收藏品,当时直接从意大利收藏中购买。
Ernesto Breda 工厂在二战后从防务装备生产转向为民用生产踏板车。由于公众对该品牌普遍知之甚少,我整理了关于工厂及这辆特定踏板车的详尽文档资料。若需要,随档案一并提供。
车身与漆面
漆面与车架:保留原车架及原始漆面/风化痕迹。显示出与年龄相符的轻微划痕。轮圈曾被前任车主重新喷涂。车架防锈。
油箱:油箱内侧已清洁。存在从初期到轻度的锈蚀,因此装有过滤器以防止管线中的碎屑进入。
镀铬、橡胶与悬挂:镀铬件与橡胶件为原装,使用痕迹轻微。所有悬挂最近已润滑,前叉密封圈状态良好。
坐垫:原厂皮革坐垫,保留真实使用痕迹。
锁具:该型号原本就没有配备锁。
技术状态
发动机与传动:发动机在该车架上百分百原装。购买后,发动机已完全拆解、翻新并再度正常运转。替换的原厂部件仍在并随车提供。
当前状态与行驶表现:这辆踏板车最近一段时间一直收藏于库中。启用时需要多次踩踏/配合启动,方可重新顺畅开动。变速箱与离合器运作正常。建议对其再进行一次全面检查。
轮胎与链条:已换装新轮胎(原先的旧轮胎仍随车提供)。链条与制动系统状态良好。
电气:所有照明灯具均可工作。
文档与运输
证件:没有注册文件或牌照。
编号:原厂车架号与发动机号清晰可读(见铭牌与编号照片)。
运输:可就地提货。运至您指定地点需由您自行安排。
非常罕见的二战后意大利摩托车。这是一件极其珍贵的收藏品,当时直接从意大利收藏中购买。
Ernesto Breda 工厂在二战后从防务装备生产转向为民用生产踏板车。由于公众对该品牌普遍知之甚少,我整理了关于工厂及这辆特定踏板车的详尽文档资料。若需要,随档案一并提供。
车身与漆面
漆面与车架:保留原车架及原始漆面/风化痕迹。显示出与年龄相符的轻微划痕。轮圈曾被前任车主重新喷涂。车架防锈。
油箱:油箱内侧已清洁。存在从初期到轻度的锈蚀,因此装有过滤器以防止管线中的碎屑进入。
镀铬、橡胶与悬挂:镀铬件与橡胶件为原装,使用痕迹轻微。所有悬挂最近已润滑,前叉密封圈状态良好。
坐垫:原厂皮革坐垫,保留真实使用痕迹。
锁具:该型号原本就没有配备锁。
技术状态
发动机与传动:发动机在该车架上百分百原装。购买后,发动机已完全拆解、翻新并再度正常运转。替换的原厂部件仍在并随车提供。
当前状态与行驶表现:这辆踏板车最近一段时间一直收藏于库中。启用时需要多次踩踏/配合启动,方可重新顺畅开动。变速箱与离合器运作正常。建议对其再进行一次全面检查。
轮胎与链条:已换装新轮胎(原先的旧轮胎仍随车提供)。链条与制动系统状态良好。
电气:所有照明灯具均可工作。
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Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
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