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蒙巴棚 Gare Montparnasse 事故是一次法国铁路事故，发生于1895年10月22日，在巴黎-蒙帕纳斯车站（Gare de Paris-Montparnasse）到来时，特快列车第56号抵达，服务于巴黎-格恩维尔线。事故造成1人死亡与大量物质损失；其戏剧性使其成为法国铁路历史上最著名的铁路事故之一。

1895年10月22日，56号列车于上午8点45分从格恩维尔出发，前往巴黎，计划在蒙帕纳斯站6号站台于下午3点55分到达。列车由721号机车（120型）牵引，由 Guillaume Pellerin 工程、Victor Garnier 驾驶。车尾为两节编袋箱车、1列邮件车，随后是十节客车，其中包括一节1896年兴建前的走廊车，编号1506，由 Crédit Foncier 的行长 Albert Christophle 的家族乘坐，最后是一节行李车。

经过 Versailles-Chantiers 时，列车已落后七分钟。接近巴黎-蒙帕纳斯郊区时又追回其中的两分钟，但尽管努力，仍没能及时刹停。以约40公里/小时的速度进入车站时引发一片恐慌，撞碎了由三段叠放木板构成的保险杠，随后穿透轨道尽头的混凝土防护带与顶部覆有玻璃隔断的外墙。尽管被这些连续的障碍物大幅减速，列车仍穿过名为 Rennes 广场小露台的区域并冲撞其阳台。随势头被推着，机车翻倒坠落，前端坠入地面，停靠点处的有轨电车站也被毁坏，报刊摊被夷为平地。作为牵引的联节器未断，受拖拽的车尾仍悬挂着，机头与其一起在轨道平面上停留。正如电动钟所显示，事故发生时恰好是下午4点整，所有时钟在事故瞬间都停止了。

事故后不久，海报上的照片拍摄下来。机头真的就悬挂在边缘，原本用来支撑它的木板支座在两天后才被放置。该照片正是事故发生后拍摄。

海报背面写着印刷这张海报的人的名字，但遗憾的是，字迹几乎难以辨认。

对于鉄路爱好者或任何想要留念此类特殊事件照片的人来说，这是一个难得的机会。