装甲头盔 - 德国 - 1990-2000

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德国制造的宝马 BMW System 4 头盔,外壳红色,状态良好,约22 × 22 cm,采用GFK增强热塑性材料、EPS芯层和聚碳酸酯镜片,内衬已氧化需翻新;不发往美国。

AI辅助摘要

卖家的描述

出售的对象是传奇的宝马系统(很可能是Systemhelm 4)摩托车头盔,呈引人注目的鲜红色。对于拥有宝马经典车型的人、收藏者或欣赏来自巴伐利亚品牌最佳生产年代的可靠工程解决方案的人来说,这都是一个理想的选择。头盔在视觉上相当出色——外壳保持在非常好的状态,漆面光泽深邃,只有极少量来自日常使用的磨损痕迹,见所附照片。镜片清晰,下颚提升机构运作精确流畅。需要指出的是,由于头盔的年龄,其内部需要护理。内部填充层已发生自然氧化并出现粉化,这是该时期头盔的常见问题。内部EPS外壳未受损,但为实现全面舒适与卫生,新的买家应更换内衬或对内部进行专业翻新。这是一个出色的翻新基础,经过内部的简单维护后,将重新焕发往日光彩,并在未来多年继续作为时尚的摩托装备点缀。 我无法判断此头盔的尺码。

宝马System 4头盔在设计时就强调安全性和空气动力学,在上市时期处于全铲式头盔的前列。以下是构成其主体的主要材料:
外壳:采用高品质热塑性材料强化的玻璃纤维(GFK)。通过使用复合材料,头盔比纯塑料(ABS)模型更坚固、抗冲击性更强,同时重量相对较轻。
内衬(内部壳体):由膨胀聚苯乙烯(EPS)制成,密度分层不同。正是这一层承担吸收冲击能量的作用。
镜片:使用高耐刮的聚碳酸酯材质(防刮)。有趣的是,宝马在该型号中还使用了防雾涂层(抗雾处理)。
内衬(内部):由软质合成织物(通常是绒面或透气材料)与聚氨脂泡棉组合而成。正是这层泡棉,随着时间的推移,会发生自然的氧化和粉化,如你在拍卖描述中所提及。
下颚机构:卡扣与铰链由不锈钢和耐用塑料(聚酰胺)混合材料制成,确保在多次开启中机构的耐久性。高度约22厘米,宽度约22厘米。

不提供发往美国的运送。

出售的对象是传奇的宝马系统(很可能是Systemhelm 4)摩托车头盔,呈引人注目的鲜红色。对于拥有宝马经典车型的人、收藏者或欣赏来自巴伐利亚品牌最佳生产年代的可靠工程解决方案的人来说,这都是一个理想的选择。头盔在视觉上相当出色——外壳保持在非常好的状态,漆面光泽深邃,只有极少量来自日常使用的磨损痕迹,见所附照片。镜片清晰,下颚提升机构运作精确流畅。需要指出的是,由于头盔的年龄,其内部需要护理。内部填充层已发生自然氧化并出现粉化,这是该时期头盔的常见问题。内部EPS外壳未受损,但为实现全面舒适与卫生,新的买家应更换内衬或对内部进行专业翻新。这是一个出色的翻新基础,经过内部的简单维护后,将重新焕发往日光彩,并在未来多年继续作为时尚的摩托装备点缀。 我无法判断此头盔的尺码。

宝马System 4头盔在设计时就强调安全性和空气动力学,在上市时期处于全铲式头盔的前列。以下是构成其主体的主要材料:
外壳:采用高品质热塑性材料强化的玻璃纤维(GFK)。通过使用复合材料,头盔比纯塑料(ABS)模型更坚固、抗冲击性更强,同时重量相对较轻。
内衬(内部壳体):由膨胀聚苯乙烯(EPS)制成,密度分层不同。正是这一层承担吸收冲击能量的作用。
镜片:使用高耐刮的聚碳酸酯材质(防刮)。有趣的是,宝马在该型号中还使用了防雾涂层(抗雾处理)。
内衬(内部):由软质合成织物(通常是绒面或透气材料)与聚氨脂泡棉组合而成。正是这层泡棉,随着时间的推移,会发生自然的氧化和粉化,如你在拍卖描述中所提及。
下颚机构:卡扣与铰链由不锈钢和耐用塑料(聚酰胺)混合材料制成,确保在多次开启中机构的耐久性。高度约22厘米,宽度约22厘米。

不提供发往美国的运送。

详细资料

时代
1900-2000
材质
GFRP (glass fiber) composite, expanded polystyrene (EPS), polycarbonate, stainless steel, fabric
国家
德国
设计师/艺术家/制作者
Kultowy kask szczękowy - Vintage BMW System– Klasyka BMW Motorrad
状态
状态良好,见说明
高度
22 cm
宽度
22 cm
推算时期
1990-2000
波兰经验证
2530
已售出的几件物品
99,27%
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汽车收藏品及 摩托车