Leviathan (SP-1326),前 SS Vaterland,作为德国 Blohm und Voss 在汉堡建造的最大客轮,于1913年4月13日下水;在美国进入第一次世界大战时,于1917年4月6日被美国航运局在新泽西州霍博肯扣押;随后在同年6月移交给美国海军保管,并于1917年7月被正式配备,指挥官为 J. W. Oman 上校。
后续按美式运输方式:拾取框架
Leviathan 于1929年6月12日以2,132名乘客启航。当她经过离海岸约60英里的 Fire Island 时,一架小型的 Fairchild 单翼飞机再次从 Keyport 机场起飞,飞行员仍是 Pond。这次他很容易找到 Leviathan。在第一次尝试时,Pond 将一袋邮件投送到了拾取框架中。收集过程并不轻松,他进行了13次尝试,才成功从 Adams 框架上拾取并卷回邮件袋。多名摄影师在机身并排飞行,以记录这一事件。
Leviathan (SP-1326),前 SS Vaterland,作为德国 Blohm und Voss 在汉堡建造的最大客轮,于1913年4月13日下水;在美国进入第一次世界大战时,于1917年4月6日被美国航运局在新泽西州霍博肯扣押;随后在同年6月移交给美国海军保管,并于1917年7月被正式配备,指挥官为 J. W. Oman 上校。
后续按美式运输方式:拾取框架
Leviathan 于1929年6月12日以2,132名乘客启航。当她经过离海岸约60英里的 Fire Island 时,一架小型的 Fairchild 单翼飞机再次从 Keyport 机场起飞,飞行员仍是 Pond。这次他很容易找到 Leviathan。在第一次尝试时,Pond 将一袋邮件投送到了拾取框架中。收集过程并不轻松,他进行了13次尝试,才成功从 Adams 框架上拾取并卷回邮件袋。多名摄影师在机身并排飞行,以记录这一事件。