大日本道中一人案内之图 — 日本全景道路图,明治二十年(1887),彩印 - 日本 - Meiji period (1868-1912)





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日本明治时期原装彩印折叠公路地图,题为《Dai Nihon Dōchū Hitori Annai no Zu》,1887年,展开时约37 cm高、162 cm宽,状况一般。
卖家的描述
– 明治二十年(1887年)原版折叠式全景日本公路地图——《大日本道中一人案内之図》
– 完全展开时约为37 cm×162 cm——以水平卷轴形式的大幅彩色印刷
– 来自日本近代化时代的珍贵存世文献,绘制了日本公路网络的精确时刻,此时江户时代的高速公路正向现代基础设施过渡
摘要:
一幅原版彩色印刷的日本折叠公路地图, dated 明治二十年(1887年),题为《大日本道中一人案内之图》——字面意思是“伟大日本之独行旅人道中指南的图示”。地图展开后约高37 cm、宽约162 cm,呈现出日本列岛的 sweeping 全景,追踪连接全国各府县、宿站、神社与城市的主要陆道与海路。此类地图——被称为道中案内——直接承载自江户时代的旅行指南传统,服务于沿东海道、中山道等干线旅行的 pilgrims、商人和武士。对于日本制图收藏家、古地图爱好者或明治时期文献收藏者而言,这是一件具有真实历史质感的藏品。
道中一人案内传统在日本制图史上占据了引人入胜的位置。江户时期(1603–1868年),日本的封建政府维持着五大 highways(五街道)网络,将江户(现东京)与各府县连接起来。这些道路支持参勤交代制度,要求封建领主定期往返本国与首都,因而催生了一整套沿途旅馆、宿站与旅人指南的文化。像这样的地图,是明治时代对这一传统的继承者:为快速现代化中的国家更新,同时仍以江户时期先辈们的视觉惯用法与实际目的为根基。
1887年将这张地图置于日本历史的一个关键时刻。日本最近才废除了封建藩制度,设立了县,并开始修建第一批铁路。此处所绘的公路网络捕捉了日本处在转型中的样貌——数百年供步行旅人使用的古老公路,如今与电报线路和铁路走廊并存,展现出新旧并置的层次感,使地图具有超越纯地理的纪实丰富性。
全景格式——宽度超过160 cm——设计为可分段展开并逐段参考,就像旅人按步就班地沿线行进一样。立体感以绘画手法呈现,山脉与海岸线的描绘在很大程度上借鉴日本山水画的风格,同时也遵循西方制图传统的表现法。道路以站点之间的距离标注,海路与海岸线并列示出。彩色印刷——很可能是铜版雕刻与手工着色的组合——增强了辨识度,区分不同类型的路线、地区和地形特征。
对欧洲收藏家而言,明治时代的日本道图具有多层吸引力。作为制图文献,它提供了一个关于十九世纪末日本空间组织的窗口——一个当下正为世界现代化重新绘制自我的国家。作为装饰品,全景式的格式与彩色印刷在专业装裱后,能够成为引人注目的墙面展品,具备当代设计难以复制的图像密度与手工质感。作为日本印刷技术在过渡阶段的例证——结合了传统木刻和铜版技术与西方影响,它是文化交流的引人入胜的 artefact。
地图显示了近140年纸质文献应有的年代痕迹:可能有轻微泛黄、偶发斑渍以及折痕处磨损等。这些都与该件作品的年龄和性质相符,并不削弱其历史或装饰价值。总体的可读性与完整性看起来保存良好。
这是一件来自日本现代史早期的非凡制图遗存——实用工具与历史宝藏的双重并存,也是任何收藏中引人注目的视觉文化珍品。
运输与处理
我们通过 DHL 或 EMS 运送全球,提供全额保险与跟踪。专业打包确保安全送达;如同拍下多件拍品,可合并运送。当地关税由买家承担。
卖家保证
我们专注于正品日本收藏品,保证此件的真实性。若有疑问,欢迎咨询——我们将在24小时内回复。
卖家故事
– 明治二十年(1887年)原版折叠式全景日本公路地图——《大日本道中一人案内之図》
– 完全展开时约为37 cm×162 cm——以水平卷轴形式的大幅彩色印刷
– 来自日本近代化时代的珍贵存世文献,绘制了日本公路网络的精确时刻,此时江户时代的高速公路正向现代基础设施过渡
摘要:
一幅原版彩色印刷的日本折叠公路地图, dated 明治二十年(1887年),题为《大日本道中一人案内之图》——字面意思是“伟大日本之独行旅人道中指南的图示”。地图展开后约高37 cm、宽约162 cm,呈现出日本列岛的 sweeping 全景,追踪连接全国各府县、宿站、神社与城市的主要陆道与海路。此类地图——被称为道中案内——直接承载自江户时代的旅行指南传统,服务于沿东海道、中山道等干线旅行的 pilgrims、商人和武士。对于日本制图收藏家、古地图爱好者或明治时期文献收藏者而言,这是一件具有真实历史质感的藏品。
道中一人案内传统在日本制图史上占据了引人入胜的位置。江户时期(1603–1868年),日本的封建政府维持着五大 highways(五街道)网络,将江户(现东京)与各府县连接起来。这些道路支持参勤交代制度,要求封建领主定期往返本国与首都,因而催生了一整套沿途旅馆、宿站与旅人指南的文化。像这样的地图,是明治时代对这一传统的继承者:为快速现代化中的国家更新,同时仍以江户时期先辈们的视觉惯用法与实际目的为根基。
1887年将这张地图置于日本历史的一个关键时刻。日本最近才废除了封建藩制度,设立了县,并开始修建第一批铁路。此处所绘的公路网络捕捉了日本处在转型中的样貌——数百年供步行旅人使用的古老公路,如今与电报线路和铁路走廊并存,展现出新旧并置的层次感,使地图具有超越纯地理的纪实丰富性。
全景格式——宽度超过160 cm——设计为可分段展开并逐段参考,就像旅人按步就班地沿线行进一样。立体感以绘画手法呈现,山脉与海岸线的描绘在很大程度上借鉴日本山水画的风格,同时也遵循西方制图传统的表现法。道路以站点之间的距离标注,海路与海岸线并列示出。彩色印刷——很可能是铜版雕刻与手工着色的组合——增强了辨识度,区分不同类型的路线、地区和地形特征。
对欧洲收藏家而言,明治时代的日本道图具有多层吸引力。作为制图文献,它提供了一个关于十九世纪末日本空间组织的窗口——一个当下正为世界现代化重新绘制自我的国家。作为装饰品,全景式的格式与彩色印刷在专业装裱后,能够成为引人注目的墙面展品,具备当代设计难以复制的图像密度与手工质感。作为日本印刷技术在过渡阶段的例证——结合了传统木刻和铜版技术与西方影响,它是文化交流的引人入胜的 artefact。
地图显示了近140年纸质文献应有的年代痕迹:可能有轻微泛黄、偶发斑渍以及折痕处磨损等。这些都与该件作品的年龄和性质相符,并不削弱其历史或装饰价值。总体的可读性与完整性看起来保存良好。
这是一件来自日本现代史早期的非凡制图遗存——实用工具与历史宝藏的双重并存,也是任何收藏中引人注目的视觉文化珍品。
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