IFA - F9 Cabrio - 1955





| €1,400 | ||
|---|---|---|
| €1,300 | ||
| €1,200 | ||
Catawiki买家保障
在您收到物品之前,您的付款将在我们这里受到安全保管。查看详细信息
Trustpilot 4.4分 | 129747条评论
在Trustpilot上被评为优秀。
1955 IFA F9 Cabrio,芬兰注册,手动,汽油,红黑双拼,排量900cc,功率50马力。
卖家的描述
GENERAL
IFA F9 后来改名为 EMW 309,是在1949年至1956年间由苏联和东德管理下制造的一款紧凑型车型。生产最初在茨维考的前 Autounion 工厂开展,1933年转至爱森纳赫前宝马工厂,改以 EMW 名义运营。该型号的1955年版本为罕见的敞篷版(309-2),这种车身样式的产量远少于标准三厢版。F9 的历史意义在于其底盘直接演变为后来的 Wartburg 311 系列。这一特别实例曾在芬兰新车出售,生平仅有三位主要车主,保存完好。
车身与漆面
车身状况非常良好,有证据显示在整备前该车就已是坚固且无锈蚀的车体。最近完成了一次轻度整修,漆面呈现美丽的双色紫罗兰与黑色。前后保险杠已专业重新镀铬,车窗、灯具及各类外部固定件仍保持原厂状态。底盘可见一次单独的焊接修补,但结构本身保持原状并完全无腐蚀。
技术状况
机械状况良好,驾驶体验良好。最近的维护包括制动系统的全面检修和机油更换。整修过程中发现许多原始配件标有数字“37”的铅印,这一标记在引擎舱内也能看到,表明原厂部件保留度较高。
内饰
内饰呈现出迷人的棕色美感,新增软顶顶篷和新地毯。座椅及多处车厢装置为出厂原配件。整体舱内环境被描述为保持良好原始状态, recent 的更新与历史特色得到了很好的平衡。
文件
车辆有完整的文档资料,包括1955年的原始注册副本及多份复古注册证书。在多年来离路状态后,现已以当前芬兰 EU 文件重新注册,确保在其他国家注册的过程将更为顺畅。于2025年10月17日通过技术检验(MOT/TUV),且无任何扣分记录,随后不久正式登记为认证博物馆车辆。
收藏
该车现存于芬兰。现任车主持有一组记录整修前车况的照片,未来将移交给下一任保管人以证实原始底盘的质量。
其他信息
IFA F9 是1939年研发的 DKW F9 原型车的直系后裔。由于采用三缸、二冲程发动机——一度被设计为与大众甲壳虫相抗衡——因此仍然是冷战时期汽车工程中的独特存在。以此状态发现一辆敞篷版的存世实例,对东欧或 Auto Union 相关品牌的收藏者而言,是极具珍罕性的机会。
卖家故事
GENERAL
IFA F9 后来改名为 EMW 309,是在1949年至1956年间由苏联和东德管理下制造的一款紧凑型车型。生产最初在茨维考的前 Autounion 工厂开展,1933年转至爱森纳赫前宝马工厂,改以 EMW 名义运营。该型号的1955年版本为罕见的敞篷版(309-2),这种车身样式的产量远少于标准三厢版。F9 的历史意义在于其底盘直接演变为后来的 Wartburg 311 系列。这一特别实例曾在芬兰新车出售,生平仅有三位主要车主,保存完好。
车身与漆面
车身状况非常良好,有证据显示在整备前该车就已是坚固且无锈蚀的车体。最近完成了一次轻度整修,漆面呈现美丽的双色紫罗兰与黑色。前后保险杠已专业重新镀铬,车窗、灯具及各类外部固定件仍保持原厂状态。底盘可见一次单独的焊接修补,但结构本身保持原状并完全无腐蚀。
技术状况
机械状况良好,驾驶体验良好。最近的维护包括制动系统的全面检修和机油更换。整修过程中发现许多原始配件标有数字“37”的铅印,这一标记在引擎舱内也能看到,表明原厂部件保留度较高。
内饰
内饰呈现出迷人的棕色美感,新增软顶顶篷和新地毯。座椅及多处车厢装置为出厂原配件。整体舱内环境被描述为保持良好原始状态, recent 的更新与历史特色得到了很好的平衡。
文件
车辆有完整的文档资料,包括1955年的原始注册副本及多份复古注册证书。在多年来离路状态后,现已以当前芬兰 EU 文件重新注册,确保在其他国家注册的过程将更为顺畅。于2025年10月17日通过技术检验(MOT/TUV),且无任何扣分记录,随后不久正式登记为认证博物馆车辆。
收藏
该车现存于芬兰。现任车主持有一组记录整修前车况的照片,未来将移交给下一任保管人以证实原始底盘的质量。
其他信息
IFA F9 是1939年研发的 DKW F9 原型车的直系后裔。由于采用三缸、二冲程发动机——一度被设计为与大众甲壳虫相抗衡——因此仍然是冷战时期汽车工程中的独特存在。以此状态发现一辆敞篷版的存世实例,对东欧或 Auto Union 相关品牌的收藏者而言,是极具珍罕性的机会。
卖家故事
详细资料
免责声明
Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。

