Abarth - TC 1000 - 1963





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卖家的描述
概览/条件
这辆惊艳的菲亚特Abarth TC 1000曾属于一位在60年代和70年代历史上知名的前赛车手,具备广泛的ASI 金牌认证、CSAI 认证和历史重要性证书。
其前任所有者中还包括一位意大利政府前部长。目前该型号被收录在Abarth赛车史书中,其历史得到众多认证支持,如今状况极佳。
在1994年退役后进行了修复,特别注重保持原貌,如今带有一丝轻微的个性光泽。
这是一辆迷人且极具能力的汽车,若成为任何经典收藏的补充,将是一个极棒且有趣的添加。
这辆1962年的车首次注册于1963年,随后因用于赛道而在1994年重新注册。现根据最近的法律规定,经严格核验可重新取得原始首次注册的车牌,并已重新启用原始的初次注册车牌。
目前在机械、车身、内饰及含中置转速表的Abarth仪表盘方面都处于极佳状态。
原始发动机在比赛中油底壳损坏后,已更换为带有原厂Abarth油底壳的发动机。
该车辆可在意大利维泰尔博查看并提取。
DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani
+ Targa Oro ASI
+ Certificato CSAI
+ Certificato di Rilevanza Storica
卖方愿意在单独约定的时间、条件和费用下提供运输和交付。
如买家居住在国外,请事先了解在其本国注册车辆的方式和程序。)
卖家故事
概览/条件
这辆惊艳的菲亚特Abarth TC 1000曾属于一位在60年代和70年代历史上知名的前赛车手,具备广泛的ASI 金牌认证、CSAI 认证和历史重要性证书。
其前任所有者中还包括一位意大利政府前部长。目前该型号被收录在Abarth赛车史书中,其历史得到众多认证支持,如今状况极佳。
在1994年退役后进行了修复,特别注重保持原貌,如今带有一丝轻微的个性光泽。
这是一辆迷人且极具能力的汽车,若成为任何经典收藏的补充,将是一个极棒且有趣的添加。
这辆1962年的车首次注册于1963年,随后因用于赛道而在1994年重新注册。现根据最近的法律规定,经严格核验可重新取得原始首次注册的车牌,并已重新启用原始的初次注册车牌。
目前在机械、车身、内饰及含中置转速表的Abarth仪表盘方面都处于极佳状态。
原始发动机在比赛中油底壳损坏后,已更换为带有原厂Abarth油底壳的发动机。
该车辆可在意大利维泰尔博查看并提取。
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卖方愿意在单独约定的时间、条件和费用下提供运输和交付。
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Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
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