旅行箱





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十九世纪晚期新巴洛克风格圆顶旅行箱,材质为木、铁与皮革,黑色,尺寸31.5 × 61.3 × 33.5 cm,状态非常使用痕迹明显。
卖家的描述
穹顶式箱(baule a cupola)或晚19世纪的箱子,采用新巴洛克风格,常被称为马车箱或 continentals 旅人箱,源自欧洲大陆,尤其来自北意大利的米兰或都灵。此类箱车旨在经受跨洋旅行的极端条件以及马车路途的颠簸。圆顶盖:曲线盖不仅仅是风格问题;它的设计是为了使雨水和海水立即排出,避免表面积聚。此外,防止其他行李叠放其上,确保内部物品不被挤压。由锻铁制成并铆接(非焊接)的“X”形(圣安德烈十字)及厚重的竖向带结构,在极端压力下将木板固定在一起。这种特定的交叉结构是新巴洛克服务箱或早期殖民时期箱子的经典特征。在金属之下,木材覆以深色皮革并已岁月痕迹。这一层还起防水作用。剥落的部位暴露出下面的木材,有助于确认其年代。中央锁具牌(盾形护罩)尺寸较大,形状简洁为长方形,与商人或贵族用于携带文书和贵重物品的旅行箱风格一致。内部以花卉百合和几何带纹的纸面装饰,是19世纪的典型(大约1850-1860年)。尺寸:高31.5 cm x 宽61.3 cm x 深33.5 cm。
穹顶式箱(baule a cupola)或晚19世纪的箱子,采用新巴洛克风格,常被称为马车箱或 continentals 旅人箱,源自欧洲大陆,尤其来自北意大利的米兰或都灵。此类箱车旨在经受跨洋旅行的极端条件以及马车路途的颠簸。圆顶盖:曲线盖不仅仅是风格问题;它的设计是为了使雨水和海水立即排出,避免表面积聚。此外,防止其他行李叠放其上,确保内部物品不被挤压。由锻铁制成并铆接(非焊接)的“X”形(圣安德烈十字)及厚重的竖向带结构,在极端压力下将木板固定在一起。这种特定的交叉结构是新巴洛克服务箱或早期殖民时期箱子的经典特征。在金属之下,木材覆以深色皮革并已岁月痕迹。这一层还起防水作用。剥落的部位暴露出下面的木材,有助于确认其年代。中央锁具牌(盾形护罩)尺寸较大,形状简洁为长方形,与商人或贵族用于携带文书和贵重物品的旅行箱风格一致。内部以花卉百合和几何带纹的纸面装饰,是19世纪的典型(大约1850-1860年)。尺寸:高31.5 cm x 宽61.3 cm x 深33.5 cm。

