Triumph - 2000 - 1967

GENERAL

Presentamos una magnífica berlina clásica inglesa de 1967, un ejemplar que evoca inmediatamente la elegancia de las películas y series británicas de los años 60. El Triumph 2000, diseñado por el célebre Giovanni Michelotti, supuso una revolución en su lanzamiento al ofrecer una suspensión independiente en las cuatro ruedas, un avance técnico muy superior al de sus rivales contemporáneos de Rover o Ford. Esta unidad es una auténtica "rara avis" fuera del Reino Unido, especialmente por tratarse de un vehículo que nunca ha sido restaurado, conservando una pátina de originalidad difícil de encontrar hoy en día. Además, cuenta con la excepcional ventaja de ser LHD (volante a la izquierda) de fábrica, una configuración muy poco común en este modelo, lo que lo hace perfecto para su uso en Europa continental.

CARROCERÍA Y PINTURA
El estado de conservación exterior es excelente, luciendo su pintura azul original en la mayor parte de la carrocería con un brillo todavía intenso. Al haber pasado su vida bajo el benigno clima de España y siempre guardado en garaje, el coche no presenta corrosión. Los bajos se encuentran en un estado magnífico y estructuralmente sanos, aunque se recomienda realizar un cepillado y aplicar una nueva capa de pintura de protección, ya que el recubrimiento original ha perdido eficacia con el paso de las décadas. El maletero mantiene su moqueta original en perfecto estado, subrayando el cuidado que ha recibido este coche desde finales de los 60.

MECÁNICA
Mecánicamente, el coche ofrece un funcionamiento fantástico. Está equipado con el prestigioso motor Triumph de seis cilindros en línea, famoso por su elasticidad y por ser la base mecánica que más tarde daría vida a los deportivos TR5 y TR6. El sonido del motor es extremadamente suave y la caja de cambios manual funciona con total precisión. Aunque forma parte de una colección y apenas se ha usado este último año, el coche ha sido mantenido con rigor. Es un vehículo que destaca por su comodidad de marcha, gracias a ese esquema de suspensión independiente que en 1967 lo situaba como uno de los coches más cómodos y estables de su clase.

INTERIOR
Interiormente, el vehículo se encuentra en un estado envidiable. Destaca especialmente su tapicería de cuero en color rojo Burdeos, que ha sido detallada y cuidada con esmero. El tapizado del techo, los paneles de las puertas y los plásticos interiores lucen una conservación sorprendente. Solo las inserciones de madera requieren una atención leve, ya que el barniz presenta algunas fisuras lógicas por el paso del tiempo en puntos localizados, un detalle menor de fácil solución que permitirá devolver todo el esplendor al refinado habitáculo británico.

DOCUMENTACIÓN
Esta unidad cuenta con documentación española de alta y está lista para ser transferida. Es un coche que vino directamente a España en la época, lo que garantiza su trazabilidad. Aunque actualmente no tiene la ITV vigente por falta de uso reciente, dispone de un historial completo de inspecciones técnicas satisfactorias a lo largo de su vida. Existe la posibilidad de entregarlo con la ITV al día o incluso gestionar su matriculación como vehículo histórico si el comprador así lo solicita.

RECOGIDA
El coche está disponible para ser inspeccionado y recogido en Logroño, España. Al ser una unidad operativa que arranca y funciona con suavidad, la logística de recogida es sencilla. El vendedor ofrece las facilidades necesarias para coordinar la entrega de esta berlina de 1967 a su nuevo propietario.

OTRA INFORMACIÓN
Adquirir este Triumph 2000 es hacerse con una cápsula del tiempo de 1967. Su combinación de colores, su motor de seis cilindros y el hecho de conservar el volante a la izquierda original lo convierten en una pieza de colección muy especial. Es una unidad que destaca por su autenticidad, lista para rodar y para representar el mejor estilo de la ingeniería y el diseño británico de los años sesenta.