EGLI - Kawasaki - EVK - 1200 cc - 1975
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EGLI - Kawasaki EVK，发动机 1200 cc，首次注册 1975 年。
AI辅助摘要
卖家的描述
这台机器在2015年进行了全面重建。发动机由 Motorrad-Motoren-Richter 公司进行了检修和改装：Höckle 活塞连杆；1200ccm Wiseco 活塞；Barnett 离合器；APE 气门控制；带双火花和附加凸轮润滑的气缸头；Bonewille 凸轮轴；35mm Keihin 化油器；180瓦 Lukas 发电机； Igniteck 点火系统；Scheibel 4in2in1 排气。 Bike-Side 公司的功率测试显示后轮输出功率为122马力。车架在 Michael Niemann（Egli-Racing Iserlohn）处进行了测量和整直。镁轮圈在 Alu-Klinik 进行了检查、浸涂处理和涂装。前叉安装了新的稳定杆筒和前叉筒。前叉支架是少见的竞赛件，外偏钻孔以缩短后悬距离、改善操控。前叉的相关工作由 Franz-Racing-Suspension 公司完成。长途耐力赛的准备工作由 Heiko Heinemeyer 负责。重建完成后，Egli 于2016和2017年参加了总计四场4小时赛（European Classic Serie），在总成绩中名列第7名。同时还参加了多场 VFV 赛驅短程赛。VfV 证明书（X26）已出具。车辆的历史可在网页 http://eglikawa.com 上查看。该摩托车在每场比赛后均进行保养，并以干燥油箱和化油器放在办公室存放。
如今经过八年，已不再上路。德国产行驶证仍然存在，因此也可以随时重新以公路车辆的身份注册使用。
这台机器在2015年进行了全面重建。发动机由 Motorrad-Motoren-Richter 公司进行了检修和改装：Höckle 活塞连杆；1200ccm Wiseco 活塞；Barnett 离合器；APE 气门控制；带双火花和附加凸轮润滑的气缸头；Bonewille 凸轮轴；35mm Keihin 化油器；180瓦 Lukas 发电机； Igniteck 点火系统；Scheibel 4in2in1 排气。 Bike-Side 公司的功率测试显示后轮输出功率为122马力。车架在 Michael Niemann（Egli-Racing Iserlohn）处进行了测量和整直。镁轮圈在 Alu-Klinik 进行了检查、浸涂处理和涂装。前叉安装了新的稳定杆筒和前叉筒。前叉支架是少见的竞赛件，外偏钻孔以缩短后悬距离、改善操控。前叉的相关工作由 Franz-Racing-Suspension 公司完成。长途耐力赛的准备工作由 Heiko Heinemeyer 负责。重建完成后，Egli 于2016和2017年参加了总计四场4小时赛（European Classic Serie），在总成绩中名列第7名。同时还参加了多场 VFV 赛驅短程赛。VfV 证明书（X26）已出具。车辆的历史可在网页 http://eglikawa.com 上查看。该摩托车在每场比赛后均进行保养，并以干燥油箱和化油器放在办公室存放。
如今经过八年，已不再上路。德国产行驶证仍然存在，因此也可以随时重新以公路车辆的身份注册使用。
详细资料
品牌
EGLI - Kawasaki
型号
EVK
发动机尺寸（立方厘米）
1200
首次注册年份
1975
状态
很好
车辆登记证书
有德国车辆登记证书
车架编号
EVK900 884 US
发动机编号
Z1E 03569
所在国家
德国
提供CoC（符合性证书）
不是的
车辆注册
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