Yamaha - NOKI - 350 cc - 1978
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卖家的描述
这辆独特且极其罕见的 NOKI 1978 年经典比赛发动机，是赛车场历史的一块真实见证。不是复制品，也不是重建，而是一台在最高级别比赛中有着可靠战绩的正牌机器。
1978 年，这台发动机由 Wulf Gerstemaier 在传说中的 Isle of Man TT 上驾驶——全球最苛刻、最具声望的公路赛之一。在那里他取得了令人印象深刻的第 18 名，这一成绩凸显了这台机器的品质与可靠性。
这辆赛车的心脏是 Yamaha TZ350 量产比赛发动机组，彼时是竞争性二冲程性能的标准。这一发动机组以其原始的动力、直接的油门响应和纯粹的赛车特性而著称。
底盘由 Norbert Kienzler（NoKi）打造，这个名字在爱好者中几乎等同于创新且高品质的车架结构。由于后摆臂在前齿轮高度处铰接的独特设计，这台机器的几何与平衡尤为出色。这一精巧的系统确保链条张力保持恒定，从而实现最佳牵引力和稳定性——这一原理后来也被顶级制造商如 Bimota 所采用。
此外，发动机仅配备当时属于绝对顶级的零件：
- PVM 赛车轮，以最小的转动惯量实现最大灵活性。
- AP Lockheed 前后制动，确保强劲且可靠的制动表现。
- Ceriani GP 可全调前叉，提供最佳控制与反馈。
- PVM 花键盘为转向刚性与精准度加持。
这台机器的一切都散发着纯粹的赛车精神：轻量、毫不妥协、目标只有一个——速度。
这台 NOKI 不仅是一种罕见的亮相，更是经典赛车、二冲强劲动力和技术创新爱好者的珍贵收藏品。拥有这类历史与规格的车在市场上极为少见。一个独一无二的机会，成为纯粹赛车历史的一部分。
如有需要，我们可以协助安排运输，覆盖欧盟或全球。
这辆独特且极其罕见的 NOKI 1978 年经典比赛发动机，是赛车场历史的一块真实见证。不是复制品，也不是重建，而是一台在最高级别比赛中有着可靠战绩的正牌机器。
1978 年，这台发动机由 Wulf Gerstemaier 在传说中的 Isle of Man TT 上驾驶——全球最苛刻、最具声望的公路赛之一。在那里他取得了令人印象深刻的第 18 名，这一成绩凸显了这台机器的品质与可靠性。
这辆赛车的心脏是 Yamaha TZ350 量产比赛发动机组，彼时是竞争性二冲程性能的标准。这一发动机组以其原始的动力、直接的油门响应和纯粹的赛车特性而著称。
底盘由 Norbert Kienzler（NoKi）打造，这个名字在爱好者中几乎等同于创新且高品质的车架结构。由于后摆臂在前齿轮高度处铰接的独特设计，这台机器的几何与平衡尤为出色。这一精巧的系统确保链条张力保持恒定，从而实现最佳牵引力和稳定性——这一原理后来也被顶级制造商如 Bimota 所采用。
此外，发动机仅配备当时属于绝对顶级的零件：
- PVM 赛车轮，以最小的转动惯量实现最大灵活性。
- AP Lockheed 前后制动，确保强劲且可靠的制动表现。
- Ceriani GP 可全调前叉，提供最佳控制与反馈。
- PVM 花键盘为转向刚性与精准度加持。
这台机器的一切都散发着纯粹的赛车精神：轻量、毫不妥协、目标只有一个——速度。
这台 NOKI 不仅是一种罕见的亮相，更是经典赛车、二冲强劲动力和技术创新爱好者的珍贵收藏品。拥有这类历史与规格的车在市场上极为少见。一个独一无二的机会，成为纯粹赛车历史的一部分。
如有需要，我们可以协助安排运输，覆盖欧盟或全球。
详细资料
品牌
Yamaha
型号
NOKI
发动机尺寸（立方厘米）
350
首次注册年份
1978
状态
很好
车辆登记证书
不是
车架编号
NOKI YO160479
发动机编号
991064
所在国家
荷兰
提供CoC（符合性证书）
不是的
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