Korita Aviation - 航空手推车 - KLM航空机舱厨房容器 - 2010-2020年

描述
Korita Aviation - Flightcase 飞机餐车箱 - 铝制
荷兰

美观而罕见的 KLM 航空机舱垃圾箱/厨房容器。

该航班箱用于在 KLM 航班上运送餐食，有时也用于运送文件。

材质：铝。

附带两张新抽屉。

状况：可用

尺寸：
深度：47cm，高度41cm，宽度29cm

重量：4-5kg

这台飞机餐车外观偏工业风格，可用作床头柜、储物空间，或作为边桌。

箱体使用较为频繁，表面有若干划痕和凹痕。
请参见带标记的照片。

皇家荷兰航空有限公司（KLM 使用全球通用英文名：KLM Royal Dutch Airlines）是荷兰的国家航空公司。KLM 的基地位于阿姆斯特丹的斯希普霍机场，总部设在阿姆斯特尔芬。KLM 在全球运营，是 KLM 集团的核心成员，集团还包括 KLM Cityhopper、Martinair 和 Transavia。KLM 于 2004 年与法荷联盟合并，成为 Air France-KLM 控股公司。该控股下，KLM 与法航均以网络航空公司形式运营。KLM 的营业额来自三大核心业务：客运、货运以及飞机维修。
1919 年 10 月 7 日，荷兰与殖民地皇家航空公司在海牙的 H. Stoop 律师事务所签署章程成立，起始资本 120 万荷兰盾由八位商人注资，其中包括 Frits Fentener van Vlissingen 与 Anton Kröller。中尉飞行员 Albert Plesman 担任行政官，后任总经理。1919 年 9 月 12 日，威廉敏娜王后授予 KLM 成立之“皇家”称号。首个 KLM 办公室于 1919 年 10 月 21 日在海牙的 Herengracht 开设。因此，KLM 是以最初名称运营至今的最古老航空公司之一。

KLM 的首次商业航班于 1920 年 5 月 17 日从伦敦飞往阿姆斯特丹。抵达斯基普霍机场的是由 KLM 租用的 De Havilland DH.16 G-EALU（亦称 DH 9A），由英国飞行员 H. 'Jerry' Shaw 驾驶。此后机队逐步增长，主要使用荷兰飞艇 Fokker 的机型，航线覆盖越来越多的欧洲目的地。

KLM 1924 年 10 月 1 日首次飞往 Batavia（今印尼雅加达），成为二战前最长的定期航线。此阶段，KLM 成长为全球第三大航空公司，仅次于泛美航空和帝国航空。

二战后，KLM 于 1945 年恢复航线，1946 年成为第一家开通前往美国的欧洲航空公司。印尼航线也恢复，航班使用如 Dakota、Lockheed Constellation 等飞机。

1960 年，机队加入首架喷气客机 Douglas DC-8，随后为欧洲航线引入更小的 Douglas DC-9。

1971 年，KLM 推出波音 747（初期上层甲板为酒吧式布局），1972 年则引入 DC-10，开启了宽体机队的时代。网络不断扩展，最终覆盖全球各大洲的直航目的地。尽管荷兰本土市场较小，KLM 仍成长为欧洲第四大航空公司。

1966 年，为国内航线设立 NLM Cityhopper，80 年代中期起也参与欧洲区域航线。1991 年与 Netherlines 合并后，该子公司更名为 KLM Cityhopper。KLM 还在荷兰航空领域逐步主导，参与 Transavia 和 Martinair 的控股，分别在 2003 年和 2008 年成为全资子公司。

与其他航空公司合作日益重要。自 1993 年起，所有美欧之间的航班均以与 Northwest Airlines 的合资企业形式运营（后并入 Delta Air Lines）。九十年代也曾与 British Airways、Alitalia 等欧洲公司就更广泛的合作乃至潜在合并进行谈判。最终于 2004 年 5 月 5 日，KLM 与法航合并成为 Air France-KLM。通过合并，该公司也成为天合联盟成员。2019 年 2 月 27 日，荷兰政府持有 KLM 股份 5.92%。

全球运输，附带追踪与额外保险。

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