车站时钟 - S.A. Ing. Belotti & C. - 铝, 铁 - 1930-1940 - 统一时钟 Tram

玫瑰色双面ATM Torino-Milano 时钟 - S.A. Ing. S. Belotti & C
“Società Anonima Ingegner S. Belotti & C.”在上世纪初的米兰是一家机构。他们既是进口商也是高精度仪器的制造商（通常与电力、牵引和运输相关）。他们的牌匾证明了卓越的工程制造质量，使其恰如其分地融入当时米兰的工业环境。

“ATM”标志，以浮雕金属艺术装饰字体呈现，进一步确认该物件是由市政运输公司直接委托，用于其车厢和/或场所，因此属于基础设施的一部分。
阿拉伯数字干净利落，但带有轻微的艺术装饰/理性主义风格，这是意大利当时二十年代设计的典型特征。
缩略语“S.A.”在1942年民法典改革前非常常见，之后更常用的是“S.p.A.”。这限定了其时期在三十年代或三十年代末至四十年初。名称“Οrologi Elettrici e di Controllo”表示当时在车站或仓库的集中时间管理方面处于前沿技术。

pilots时钟或双面次级时钟。由于它是“雙面”且带有如“Οrologi di Controllo”等技术标示，很可能是一台系统中的次级时钟（或从机），属于集中系统的一部分。主时钟向所有从机（如这台）发送电脉冲以使它们保持完全同步。

装在车厢里，供乘客在双向阅览，或在大型车辆仓库中的转运站用于人员进出同步。
状况对这样的古董而言极为出色。
金属镀铬/漆制外壳：处于极好状态，呈现出时间带来的迷人包浆，但没有明显的生锈或严重凹痕。
象限几乎洁净无瑕。奶油色/象牙色涂层并非过度发黄，且没有龟裂。
图形：极为清晰。
标志：顶部的ATM金属标志完整、明亮、无缺失部件。

两面均缺少玻璃板，这些玻璃板已丢失，但并不影响其历史价值。
滴答声仍可听见，但需要测试与维护。

附上来自米兰“ATM历史档案馆”的若干影像，显示车厢内其他“天空蓝”型号。

起源可确认，因为在都灵GTT历史档案馆收藏中也有一枚同款的姐妹件：
https://www.atts.to.it/museo

该件在卷册《Torino in Tram》中有记载，照片亦出自其中。在那张照片中，它安装在机车 matr. 2501 ATM 都灵上。因此应属于三十年代初期，但其生产跨越约一个十年。

最后一张图片通过AI辅助重建，基于提供的照片，展示其在“天空蓝”中的位置。