Ducati - Indiana - 650 cc - 1990
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卖家的描述
如果 Claudio Castiglioni 早就知道 Erik Buell 在1986年以及彼此之间打算做什么，这段故事的结局可能会截然不同。
当 Buell 试图把一辆运动型摩托车建立在一个巡航车引擎之上时，意大利企业家则计划用一辆以运动型摩托引擎为核心的巡航车闯进美国市场。
后者的尝试虽然在市场上并未成功，却产出了一款引人入胜、做工精良的摩托车，凭借其欧洲风格，在光彩展示中也占了一席之地，轻易超越了对手。
意大利联系
尽管油箱上写着 Ducati Indiana 的名字，但这辆车并非由 Ducati 自身制造，而是由 Cagiva 生产。/Cagiva（CAstiglioni-GIovanni-VArese）由 Giovanni Castiglioni 于1950年在瓦雷塞创立，最初靠电子产品发家；但在1978年及其两位儿子 Claudio 和 Gianfranco 的带领下，该公司开始制造摩托车，并收购了 Harley-Davidson 的老 Aermacchi 工厂的遗址。
Ducati Indiana 的生产期为1986年至1988年。
它是一款巡航车型，与常见的 Ducati 有显著不同。650 Pantah 引擎为空气冷却，采用经典的 90 度 V2 结构，带 Desmodronic 气门控制。功率调校适中。
改装后的双弯钢管框架使坐姿更加直立。油箱容量为 13 升，足够使用。
车辆状况良好，准备上路。
它仅行驶了 12,771 公里。
经过长期停放后于2025年重新上路。
已投资 €1400。
它是一辆可靠且罕见的车型，极具上镜效果。
后备箱包也包含在内。
这辆 Ducati Indiana 650 行驶里程低，只有荷兰一个车主。
它有荷兰牌照。
首次登记日期：1990-07-09
摩托车需要在 Feldkirchen 取走。）
如果 Claudio Castiglioni 早就知道 Erik Buell 在1986年以及彼此之间打算做什么，这段故事的结局可能会截然不同。
当 Buell 试图把一辆运动型摩托车建立在一个巡航车引擎之上时，意大利企业家则计划用一辆以运动型摩托引擎为核心的巡航车闯进美国市场。
后者的尝试虽然在市场上并未成功，却产出了一款引人入胜、做工精良的摩托车，凭借其欧洲风格，在光彩展示中也占了一席之地，轻易超越了对手。
意大利联系
尽管油箱上写着 Ducati Indiana 的名字，但这辆车并非由 Ducati 自身制造，而是由 Cagiva 生产。/Cagiva（CAstiglioni-GIovanni-VArese）由 Giovanni Castiglioni 于1950年在瓦雷塞创立，最初靠电子产品发家；但在1978年及其两位儿子 Claudio 和 Gianfranco 的带领下，该公司开始制造摩托车，并收购了 Harley-Davidson 的老 Aermacchi 工厂的遗址。
Ducati Indiana 的生产期为1986年至1988年。
它是一款巡航车型，与常见的 Ducati 有显著不同。650 Pantah 引擎为空气冷却，采用经典的 90 度 V2 结构，带 Desmodronic 气门控制。功率调校适中。
改装后的双弯钢管框架使坐姿更加直立。油箱容量为 13 升，足够使用。
车辆状况良好，准备上路。
它仅行驶了 12,771 公里。
经过长期停放后于2025年重新上路。
已投资 €1400。
它是一辆可靠且罕见的车型，极具上镜效果。
后备箱包也包含在内。
这辆 Ducati Indiana 650 行驶里程低，只有荷兰一个车主。
它有荷兰牌照。
首次登记日期：1990-07-09
摩托车需要在 Feldkirchen 取走。）
详细资料
品牌
Ducati
型号
Indiana
发动机尺寸（立方厘米）
650
首次注册年份
1990
状态
很好
车辆登记证书
有荷兰车辆登记证书
公里数
12771 km
车架编号
ZDM1FA2J9HB650710
所在国家
奥地利
提供CoC（符合性证书）
是的
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