1920s Conductor's wallet "Galoppwechsler" (complete) - 工作工具 古董





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德国1920年代公共交通调度员用皮革零钱包 Galoppwechsler,约1926–1930年,含四个硬币筒、原装皮夹,状态极好,已测试可用。
卖家的描述
罕见的德国公共交通列车员零钱找换器“Galoppwechsler” 由 Alfred Krauth 教授(约 1926–1930 年)原始皮革钱袋 - 已测试并可用。
优秀状态 – 无底价
一件极为罕见且具有历史重要性的德国公共交通列车员零钱分发器,亦称 Galoppwechsler 或 Schaffnertasche,由Eberbach、巴登州的开创性发明家 Alfred Krauth 教授设计。
自 1926 年推出,Galoppwechsler 革新了德国公交车、无轨电车和铁路上的票价收取方式。它巧妙的机械设计使列车员在携带钱袋和票据的同时,能从四个独立面额管迅速分发单枚硬币。这些设备在 20 世纪前半叶成为德国公共交通运营的象征性部分。
该分发器的特征:
四个机械硬币存储筒
原装分发杠杆
集成分类托盘
原装的折叠式皮革钱袋
用于固定在列车员腰带上的腰带挂环
制造商刻字:“PROF. ALFRED KRAUTH EBERBACH / BADEN”
这是一个迷人的两次世界大战之间的运输与工业历史物件,同样适合铁路纪念品、 tramway(有轨电车)文物、德国技术、职业古董收藏者,或博物馆展品。
品相
金属机构保持完整,保留了原始工业涂饰并带有真实的使用年代包浆。
原皮革钱包完好且结构完整,呈现出随 decades of service 使用所致的磨损、僵硬和表面老化。
零钱更换机构经测试可用,能正常工作。
尺寸
约 16 x 20 x 9 cm(高 x 宽 x 深)
重量约 830 kg
历史背景
Alfred Krauth 教授于 1926 年在德国开发了原始 Galoppwechsler,以提高公共交通系统的票价征收效率。这些机械硬币分发器在德国及邻国的巴士和有轨电车上成为标准装备数十年,随后逐步被现代票务系统取代。
这是早 20 世纪公共交通历史中极具收藏价值且日益稀缺的幸存物品。”
卖家故事
罕见的德国公共交通列车员零钱找换器“Galoppwechsler” 由 Alfred Krauth 教授(约 1926–1930 年)原始皮革钱袋 - 已测试并可用。
优秀状态 – 无底价
一件极为罕见且具有历史重要性的德国公共交通列车员零钱分发器,亦称 Galoppwechsler 或 Schaffnertasche,由Eberbach、巴登州的开创性发明家 Alfred Krauth 教授设计。
自 1926 年推出,Galoppwechsler 革新了德国公交车、无轨电车和铁路上的票价收取方式。它巧妙的机械设计使列车员在携带钱袋和票据的同时,能从四个独立面额管迅速分发单枚硬币。这些设备在 20 世纪前半叶成为德国公共交通运营的象征性部分。
该分发器的特征:
四个机械硬币存储筒
原装分发杠杆
集成分类托盘
原装的折叠式皮革钱袋
用于固定在列车员腰带上的腰带挂环
制造商刻字:“PROF. ALFRED KRAUTH EBERBACH / BADEN”
这是一个迷人的两次世界大战之间的运输与工业历史物件,同样适合铁路纪念品、 tramway(有轨电车)文物、德国技术、职业古董收藏者,或博物馆展品。
品相
金属机构保持完整,保留了原始工业涂饰并带有真实的使用年代包浆。
原皮革钱包完好且结构完整,呈现出随 decades of service 使用所致的磨损、僵硬和表面老化。
零钱更换机构经测试可用,能正常工作。
尺寸
约 16 x 20 x 9 cm(高 x 宽 x 深)
重量约 830 kg
历史背景
Alfred Krauth 教授于 1926 年在德国开发了原始 Galoppwechsler,以提高公共交通系统的票价征收效率。这些机械硬币分发器在德国及邻国的巴士和有轨电车上成为标准装备数十年,随后逐步被现代票务系统取代。
这是早 20 世纪公共交通历史中极具收藏价值且日益稀缺的幸存物品。”

