车站时钟 - S.A. Ing. Belotti & C. - 铝, 铁 - 1930-1940 - 统一时钟 Tram

Torino-Milano ATM 双面时钟 - S.A. Ing. S. Belotti & C
“Società Anonima Ingegner S. Belotti & C.” 是上世纪初米兰的一个机构。它们既是极高精密仪器的进口商也是制造商（通常与电力、牵引与运输相关）。它们的铭牌确保了卓越的工程制造质量，并将其恰当地置于当时米兰工业环境之中。
"ATM" 的标志，使用凹凸镭射金属艺术装饰字体，证实该物件是由市政交通公司直接委托，用于其车厢和/或场所，因此可以视为一件基础设施的一部分。
阿拉伯数字干净，但带有微妙的艺术装饰/理性主义风格，这是意大利设计在那二十年中的典型特征。
缩写 "S.A." 在1942年民法典改革之前非常常见，之后更广泛使用的是 "S.p.A."。这将该物件的时间范围限定在三十年代或二十世纪四十年代初。铭文中的 "Orologi Elettrici e di Controllo” 指示了当时用于集中式时间管理的前沿技术，应用于车站或仓库。
可读的 pilots/secondary 双面表。由于它是“双面”的，并带有诸如“Orologi di Controllo”的技术字样，它几乎可以肯定是一个次级（或从属）时钟，属于一个集中式系统的一部分。一个“母钟”向所有从属钟发送电信号（像这个）以保持它们的完美同步。
安装在车厢内，方便乘客在双向读取，或在大型车库内用于人员进入的同步。
状况对于如此历史悠久的物件来说是极好的。
外壳：金属镀铬/漆面良好，呈现时间的迷人包浆，但没有普遍性生锈或严重凹痕。
象限几乎无瑕。奶油色/象牙色的涂层没有过度发黄，也没有裂纹。
图形：清晰锐利。
标志：顶部的 ATM 金属标志完好、闪亮、无丢失部件。
两正面缺失玻璃板，已丢失，但不影响其历史价值。
钟声可闻，但仍需测试与检修。

附上一些来自米兰“ATM 历史档案馆”的照片，其中可以看到车厢内的其他“天空蓝”型号。
其来源可证，因为在都灵 GTT 档案馆的收藏中也有一件同款的“孪生件”：
https://www.atts.to.it/museo
公布于卷册《都灵有轨电车》中，照片亦来自其中。在那张照片中它被安装在型号 2501 的都灵 ATM 列车机车上。因此大致属于三十年代初，但制造期持续了大约十年。
最后一张图是借助 AI 重建的基于所提供照片的“天空蓝”定位的结果。