油灯 - 马车用信号灯,型号“Rospa/Frog”,来自 Antica Carrozza Romana,La Botticella,1890。 - 黄铜/青铜





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意大利马车灯,黄铜/铜材质,估计年代约1800–1850,型号 Lanterna Fanale Mod. “Rospa/Frog” da Antica Carrozza Romana, La Botticella, 1890,尺寸36 × 14 × 11 cm,青铜铜镀层并带侧部固定支架,状态极度损耗,存在裂纹和缺件,但可运行,作为收藏品、修复用或老式墙面装饰品出售。
卖家的描述
Splendido ed autentico fanale antico per carrozza o calesse, risalente alla fine dell'Ottocento o ai primi del Novecento.
Nelle diverse regioni d'Italia, nel gergo dei vecchi carrai o nel collezionismo internazionale, questa lanterna assume denominazioni curiose:
- In Italia era chiamata Fanale a Pipa, dovuto proprio alla forma dello stelo inferiore allungato collegato al corpo cilindrico, che ricorda la silhouette di una pipa da fumo.
- La Rospa (o il "Frog" all'inglese), per via della sua forma accovacciata. In alcune tradizioni artigianali italiane è stato italianizzato in "rospa".
Nei mercati d'antiquariato internazionali (specialmente inglesi e francesi), quando questi fari singoli perdono la controparte e vengono appesi in casa, vengono catalogati come Coach Sconces (applique da carrozza).
Questo esemplare è stato acquistato presso negozio di antiquariato a Roma, si suppone sia derivante dalle carrozze pubbliche storiche che venivano chiamate botticelle. Di conseguenza, destinate al servizio pubblico.
Le lanterne non servivano per vedere, ma per "farsi vedere", infatti fino alla fine del 1800, le lampade da carrozza ospitavano una semplice candela di cera o un debole stoppino a olio. La luce emessa era così fioca che non riusciva a illuminare la strada oltre il naso dei cavalli. Il loro vero scopo era puramente di sicurezza: servivano a evitare che altri veicoli o pedoni travolgessero la carrozza nel buio pesto delle strade dell'epoca. Inizialmente erano un lusso delle berline nobiliari. Diventarono obbligatorie per legge in Europa solo nella prima metà dell'Ottocento (in Francia nel 1827 per i mezzi pubblici e nel 1852 per tutti i privati) a causa del vertiginoso aumento del traffico cittadino e dei conseguenti incidenti notturni.
La lanterna è realizzata in ottone/bronzo patinato con staffa di fissaggio laterale rotonda che la può rendere ideale per il montaggio a parete. Presenta una bellissima patina del tempo originale che ne testimonia l'autenticità e il fascino storico.
L'oggetto viene venduto come pezzo da collezione, da restauro o come elemento d'arredo vintage. Conserva la cupoletta superiore con gli sfiatatoi e la lente laterale in vetro, mentre è privo del vetrino/sportello frontale e del bruciatore interno.
Ideale per appassionati di antiquariato, collezionisti di oggettistica d'epoca, restauro di veicoli storici o per essere convertito in un'originale lampada da parete (industrial / rustico).
Dimensioni: cm 36x14x11 circa
Vedere foto che sono parte integrante della descrizione
卖家故事
Splendido ed autentico fanale antico per carrozza o calesse, risalente alla fine dell'Ottocento o ai primi del Novecento.
Nelle diverse regioni d'Italia, nel gergo dei vecchi carrai o nel collezionismo internazionale, questa lanterna assume denominazioni curiose:
- In Italia era chiamata Fanale a Pipa, dovuto proprio alla forma dello stelo inferiore allungato collegato al corpo cilindrico, che ricorda la silhouette di una pipa da fumo.
- La Rospa (o il "Frog" all'inglese), per via della sua forma accovacciata. In alcune tradizioni artigianali italiane è stato italianizzato in "rospa".
Nei mercati d'antiquariato internazionali (specialmente inglesi e francesi), quando questi fari singoli perdono la controparte e vengono appesi in casa, vengono catalogati come Coach Sconces (applique da carrozza).
Questo esemplare è stato acquistato presso negozio di antiquariato a Roma, si suppone sia derivante dalle carrozze pubbliche storiche che venivano chiamate botticelle. Di conseguenza, destinate al servizio pubblico.
Le lanterne non servivano per vedere, ma per "farsi vedere", infatti fino alla fine del 1800, le lampade da carrozza ospitavano una semplice candela di cera o un debole stoppino a olio. La luce emessa era così fioca che non riusciva a illuminare la strada oltre il naso dei cavalli. Il loro vero scopo era puramente di sicurezza: servivano a evitare che altri veicoli o pedoni travolgessero la carrozza nel buio pesto delle strade dell'epoca. Inizialmente erano un lusso delle berline nobiliari. Diventarono obbligatorie per legge in Europa solo nella prima metà dell'Ottocento (in Francia nel 1827 per i mezzi pubblici e nel 1852 per tutti i privati) a causa del vertiginoso aumento del traffico cittadino e dei conseguenti incidenti notturni.
La lanterna è realizzata in ottone/bronzo patinato con staffa di fissaggio laterale rotonda che la può rendere ideale per il montaggio a parete. Presenta una bellissima patina del tempo originale che ne testimonia l'autenticità e il fascino storico.
L'oggetto viene venduto come pezzo da collezione, da restauro o come elemento d'arredo vintage. Conserva la cupoletta superiore con gli sfiatatoi e la lente laterale in vetro, mentre è privo del vetrino/sportello frontale e del bruciatore interno.
Ideale per appassionati di antiquariato, collezionisti di oggettistica d'epoca, restauro di veicoli storici o per essere convertito in un'originale lampada da parete (industrial / rustico).
Dimensioni: cm 36x14x11 circa
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