Harley-Davidson - WLJ - 750 cc - 1951





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卖家的描述
极其罕见的 Harley Davidson WLJ 750cc,1951 年出厂。新交付于雅加达:车架号中的 J 即为证明。
荷兰政府曾在 Harley-Davidson 向其订购大约 40 辆 WLJ 摩托车用于爪哇(印尼),当时爪哇是荷兰殖民地。摩托车被当地警察和高级军官使用。
由于生产数量极少(大约 30-50 台),且仅在 1951 年生产,WLJ 是当时最罕见的 Harley 之一。
这辆 Harley Davidson 是一位芬兰人在印尼购买于上世纪 70 年代并带回芬兰。因此也有芬兰的相关文件。
这辆摩托车很长时间没有行驶,需进行一次维护/保养等,才能重新启动。发动机在踢击时可以转动。
极为原装的摩托车,仅有少量的复刻件。
运输时不含汽油和电瓶,这些是运输方的规定
极其罕见的 Harley Davidson WLJ 750cc,1951 年出厂。新交付于雅加达:车架号中的 J 即为证明。
荷兰政府曾在 Harley-Davidson 向其订购大约 40 辆 WLJ 摩托车用于爪哇(印尼),当时爪哇是荷兰殖民地。摩托车被当地警察和高级军官使用。
由于生产数量极少(大约 30-50 台),且仅在 1951 年生产,WLJ 是当时最罕见的 Harley 之一。
这辆 Harley Davidson 是一位芬兰人在印尼购买于上世纪 70 年代并带回芬兰。因此也有芬兰的相关文件。
这辆摩托车很长时间没有行驶,需进行一次维护/保养等,才能重新启动。发动机在踢击时可以转动。
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Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
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